Egyre nagyobb az igény Európában a drága és gyors szuperautók iránt. Az olyan gyártók, mind a Ferrari, az Aston Martin vagy a Bentley mindent elkövetnek, hogy kiszolgálják a megnövekedett keresletet.

Ötven év, negyven autó, a leggyorsabb utcai és a legegyszerűbb mezei is belefért Gordon Murray munkásságába.

- A McLaren-Hondával versenyző Fernando Alonso úgy nyilatkozott Montrealban, a hétvégi Forma-1-es Kanadai Nagydíj helyszínén, hogy akkor marad az istállónál a következő szezonban, ha versenyképes autót kap.

Carlos Sainz szerint Fernando Alonsónak ismét bele kell szeretnie az F1-be, mielőtt újra elkötelezné magát a sportág iránt. Másik barátja, Pedro de la Rosa viszont frusztráltnak érezte őt az első teszthéten.

A McLaren hagyományos, a Ferrari online bemutató szervezett az új versenygépének.

2016-ban a Forma-1-ben szenvedett, de az újautó piacon jól teljesített a wokingi gyártó.

Mennyit adnál az utolsó McLaren sportkocsiért, amiből mindössze 64 darabot gyártottak, és amiben csupán 2800 mérföld (4500 km) van? Most ugyanis a McLaren Special Operations Heritage árverésre bocsájtja az autót.

A jövő megérkezett és brutálisan jól néz ki! Az új McLaren 570GT egészen új korszakot nyithat a luxus sportautók világában.

Noha az első, 2014-es teszt során még magabiztosak voltak, a felkészülési időszak alatt már a McLaren és a Honda emberei is sejtették, a vártnál nehezebb év vár rájuk – ismerte el a japán gyár sportigazgatója, Arai Jaszuhisza miközben a visszatérő szezonról beszélt.

Az „egyszerű” designerek után immár az autógyárak is beálltak abba a sorba, amely a Formula-1 jövőjét előrevetítő koncepciókat tervezését illeti. A „nagyok” közül a Ferrari után most a McLaren mutatta meg miképpen is képzeli el a wokingi csapat a száguldó cirkusz jövőjét!