Az LBX a világ legfejlettebbnek mondott ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtásával érkezik, 12 millió forintos belépő árral debütál, már rendelhető, az első példányok 2024 első negyedévében érkeznek meg. Az RZ a Lexus első akkumulátoros elektromos modellje, 440 kilométeres emissziómentes hatótávot kínál, 27 és fél millió forintos induló ártól. A márka ambiciózus e-mobilitási terveket kovácsol: 2026-tól akár ezer kilométeres hatótávú akkumulátoros elektromos modellek is megjelenhetnek kínálatában, 2028 után pedig az 1500 kilométer sem lesz elképzelhetetlen, szilárdtest akkumulátorokkal.

Az LBX, a japán luxusautómárka új belépő modellje, vezeti be a Lexus új, Resolute Look „határozott tekintet” elnevezésű formanyelvét. Az LBX és a nagyméretű RZ teljessé teszi a Lexus SUV kínálatát.

Vegánbarát LBX is létezik

Az Európában, Európának fejlesztett LBX új, 1,5 literes, ötödik generációs öntöltő hibrid hajtásláncot kapott, erős nikkel-fémhidrid (NiMH) akkumulátorral. Nem meglepő, hogy tele van modern high-tech megoldásokkal, aktív biztonsági rendszerekkel és vezetéstámogató technológiákkal, műszeregysége és multimédiás rendszere teljesen digitális felhasználói felülettel kezelhető, mindehhez négyféle tematikus felszereltség társul. A tervezők olyan autót akartak alkotni, amelynek karaktere inkább laza, mintsem túlzottan elegáns. Legjelentősebb pontja az új front: mintha szamurájkarddal hasították volna ki. A vadonatúj platformra épülő modell alacsony súlypontú, széles nyomtávú, túlnyúlásai rövidek, karosszériája rendkívül merev. A belső tér egyszerű és kifinomult, a magasabb szegmensek hangulatát nyújtja. A prémium minőségről és a részletekre figyelésről tanúskodik a betétek és kárpitozások választéka. A csúcsminőségű fél-anilin bőr mellett vegánbarát, szintetikus belső tér is elérhető, amelyért egyetlen állat sem áldozta életét. Az utastér részeit kiemelő hangulatfény ötven színárnyalatú, különböző hangulatokat idéző témák szerint rendezve. A vezetőtér a Lexus Tazuna koncepcióra épül, a 12,3 colos teljesen digitális műszeregységgel. A mutatók és az adatok elrendezése és láthatósága a kiválasztott vezetési módnak megfelelően változik, és testre szabható. Opcionálisan szélvédőre vetített vezetési információk is elérhetők. A kínálat az alapváltozat melletti négy felszereltség, az Elegant és a Relax kifinomult és elegáns, az Emotion és a Cool sportosabb, dinamikusabb. Az új Lexus Bespoke Build szolgáltatás keretein belül az ügyfél módosíthatja a biztonsági övek és a kárpitok hímzésének mintáját, varrásának színét és díszítéseit. 

Az LBX megkapta a Lexus Safety System+ csomag legújabb generációjának átfogó biztonsági és vezetőtámogató rendszereit is. Észlelik a baleseti kockázatokat, figyelmeztetik a vezetőt, és szükség esetén beavatkoznak a kormányzásba, fékezésbe és gázadásba, hogy elkerüljék a karambolt vagy csökkentsék következményeit. Az ütközést megelőző biztonsági rendszer részei a kereszteződés asszisztens, az adaptív sebességtartó automatika, a sáv- és nyomtartó rendszer, és a közlekedési tábla felismerő rendszer. A biztonságot fokozza a Lexus e-Latch elektromos ajtózárja, a biztonságos kiszállást segítő rendszerrel, az éberségfigyelő rendszer, az intelligens parkolóradarok automatikus fékezéssel, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer és a holttérfigyelő rendszer. A távvezérlésű parkolás funkció lehetővé teszi a vezetőnek, hogy okostelefonjával távolról, autóján kívülről parkoljon le. A mosófolyadék az ablaktörlő lapátokból spriccel a szélvédőre.

Lexus RZ az e-prémium SUV

Ez a Lexus második akkumulátoros elektromos autója, de egyben az első, amelyet kifejezetten annak is fejlesztettek, a most bemutatkozó e-Axle DIRECT4 összkerékhajtási rendszerrel. A Lexus Next Chapter formanyelv felmutatja a BEV modellekben rejlő lehetőségeket. A hosszú élettartalmú, 71,4 kWh-s lítium-ion akkumulátor a várakozások szerint tíz év használat után is megőrzi kapacitásának legalább kilencven százalékát, miközben a hatékony elektromos hajtásrendszer 16,8 és 18,7 kWh/100 kilométer közötti energiát fogyaszt, a kombinált WLTP ciklus szerint. Az utazást olyan új technológiák teszik még kellemesebbé, mint a hővisszaverő/-szigetelő panorámatető, a hősugárzós fűtés és az új Mark Levinson Premium Surround audiorendszer. A biztonsági és vezetéstámogató rendszerek teljes sorát vonultatja fel az újdonság, beleértve a biztonságos kiszállást segítő rendszert, amely megakadályozza, hogy a hátulról érkező járművek vagy kerékpárosok elé nyissák az ajtókat. A Lexus 2025-re bevezeti az One Motion Grip steer-by-wire, azaz mechanikus összeköttetés nélküli kormányrendszert is, járom-kormánykerékkel.

A bemutató rövid próbaútján kedvező benyomásokat kaptam az anyagminőségről, a felületek finomságáról, csakugyan nívós autóban ültem, amely hitelesen mutatja gazdájának tehetősségét és ízlését. Aki akarja, hiheti, hogy a fenntarthatóság záloga egy-egy tíz- vagy harmincmilliós, hibrid, vagy tisztán elektromos prémiumautó. Semmi kétség, hogy jól felkötheti fehérneműjét a konkurencia, ez a két Lexus típus vélhetően jókora szeletet hasít ki a luxuskocsik piacából.