Mesél a szakértő – Elkelt autók | Autoszektor

szakértő

Mesél a szakértő – Elkelt autók

2016.08.10.

Ma múlt havi vizsgálatainkból merítünk olyan autókat, amelyeket meg is vásároltak a vizsgálat után. Hogy miért? Elmondom.

Mai cselekményünk két szálon fut, mert kategóriájában és kivitelében is két nagyon hasonló autó vizsgálatán tapasztalt dolgokat szeretném elmesélni.

A kék sarokban egy 2004-es Mazda 3 egyhatos dízelmotorral.

A ferdehátú, metálfényezésű szürke autó 211 ezer kilométert futott és 1,2 millió forintért árulták vidéki tulajdonosai.

A piros sarokban szintén egy japán, szintén szürke metálfényű szintén ferdehátú versenyző, egy Toyota Corolla 1.4 D-4D áll.

A robotváltós kisautó jobban belehúzott, mint ellenfele, ebben majdnem 330 ezer kilométer gyűlt össze 2005-ös születése óta. Kikiáltási ára: 950.000,- Ft.

Mik ezek?

A Mazda 3 a 2004-es modellévben debütált. Ekkor váltott a Mazda is elnevezést, pontosabban számozást, mert azelőtt a tükörszámok divatja ment 121, 323, 626 és egyebek. Az egyszerűbb számozással érkezett az új dízelmotor is. Bár a 323, az elődmodell harmadik generációjától már elérhető volt dízelmotorral is, a közös nyomócsöves (CD) motor itt debütált.

A Corolla név egyet jelent az autógyártás történelmében egyik legnagyobb számban gyártott modelljével. 1966 óta gyártják és éppen most jelent meg a legújabb, 11. szériája, ami megint nagyon jól sikerült.

TOYOTA COROLLA 2016. - Itt tart ma az idén 50 éve gyártásban lévő modell (Forrás: toyota.hu)

Elhasználódás

Egy autónál általában a 10. év a vízválasztó. Ilyenkor kezdenek fokozatosan előjönni a kisebb-nagyobb meghibásodások, akár a futásteljesítménytől függetlenül is. Régebben azt mondták, hogy a japánok 3 évre gyártanak, olcsó és ez idő alatt teljesen megbízható kocsikat. Bár az elmélet némiképp igaz is lehetett volna, ennél azért biztosan hosszabb élettartamra terveztek autóikat. Akárhogy is van, a japán autógyártás erre réges-rég rácáfolt, mert ezek a 11-12 éves kocsik bizony még mindig mennek.

A Toyota menetpróbáján majdnem tökéletes volt, csak a bal első kerékcsapágyazás zúgott, amikor megkapta a terhelést a kanyarban. Nincs mese, ez cserés, és ha már úgyis nekiálltunk akkor a szokásos stabilizátor rúd cseréket is meg kell ejteni.

Alattomos hiba a kéderszakadás, mert sokszor észrevétlen marad, ha direkt nem keresik

A Mazda még csak odafelé megy azon az úton, amin a Toyota már visszafelé jön, hiszen a 3-as futásteljesítménye kb. kétharmada a Corolláénak. A motorja máris mutat azonban néhány dolgot, amit nem fogadott felhőtlen örömmel az ügyfél. Ehhez a kocsihoz nem tartozott szervizkönyv. Ez még nem lenne baj, de az is lehet, hogy rendes szerelő sem látta sokáig: a porlasztócsúcsok mellett már láthatóak voltak az elöregedett tömítés miatti olajfolyási nyomok és a turbó is enyhén latyakos volt már, ezekkel mindenképpen foglalkozni kell majd a vásárlás után.

Cikkünk folytatódik > Nézzük, milyen hiányosságokkal küzdenek még a versenyzők és voltak-e törve korábban! < Klikk ide!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2017.10.21
Cival Einstein Brazíliából küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2017.10.21
Halálra gázolt egy férfit egy furgon, majd elhajtott a helyszínről szombat reggel Borsod-Abaúj-....
2017.10.21
A Volkswagen Truck & Bus a Hamburgban megrendezett Innovációs Napon olyan úttörő technológiát....
2017.10.21
Stephan Winkelmann veszi át a vezetést a Volkswagenhez tartozó angol luxusmárkánál, a Bugattinál -....
2017.10.21
A Consumer Reports, a világ legmegbízhatóbb, fogyasztói érdekvédelemmel foglalkozó non-profit....
2017.10.21
Magyarországon is összeszereltek Ford autókat! Az eseményre az 1930-as évek végén került sor, s a....
2017.10.21
Megnövekedett a szálló por koncentrációja az elmúlt két napban Nyíregyházán, a mért értékek....
2017.10.21
Péntektől nem gyártanak többé autókat az ausztrál földrészen. A General Motors Holden néven....
2017.10.21
Negyven évvel ezelőtt, ugyanezen a héten történt, hogy sötét napok köszöntöttek a Ford németországi....
2017.10.21
Új kihívás a versenysportban, immár a holnap technikájával: a Volkswagen tisztán elektromos....