A színért felelős anyag valójában a gumigyártás során, a gumi megerősítéséhez használt korom. A kormot már 150 éve gyártják iparilag. Eleinte a festékek pigmentáltságához használták, majd nem sokkal később az autógumi gyártása során is alkalmazni kezdték. Bár a 20-as évekig ellenálltak a vásárlók a fekete gumiknak, a sötét színért felelős korom manapság az abroncsgyártás egyik legfontosabb alapanyaga.

forrás: autoszektor.hu

Bár minden gumiabroncs fekete, de nem mindegyik ugyanolyan színű. Ez azért lehetséges, mert a gyártók elmondása alapján legalább egy tucat különböző, az ipari felhasználásra alkalmas korom létezik.

A különböző gumiknál használt mennyiség és a korom típusa azonban gyártási titok. Az, hogy milyen típusú kormot használnak, nem csak a gumi tartósságára, hanem tapadására és ellenállására, így a végső teljesítményére is hatással van.

A gumik bár feketék, de színezhetők

Pigmentek felhasználásával lehetőség van a gumi színezésére, mint ahogyan a gyermekkerékpárok esetén is látjuk. A gyártók próbálkozása, hogy színes abroncsokat értékesítsenek, azonban nem járt sikerrel. Mivel a fekete szín álcázza leginkább a szennyeződéseket, így nem talált kihívóra a gumiabroncsok piacán.

fordító: autopapo.com.br