WRC

Ogier nyerte a Svéd-ralit

2016.02.15.

A háromszoros világbajnok idén 100 százalékos, a második futamgyőzelmét és Powerstage győzelmét is megszerezte.

Bár a szokatlanul enyhe idő miatt kérdéses volt, hogy egyáltalán megrendezik-e a Svéd-ralit, a 2016-os világbajnokság második versenyét, de végül lerövidített távon ugyan, de megtartották a viadalt.

A győzelmet Sebastien Ogier szerezte meg a Volkswagen Polóval, a háromszoros világbajnok a 34. futamgyőzelmét aratta. A francia már pénteken az élre állt, és egészen vasárnapig nem engedte ki a kezei közül, bár erős ellenfelekre talált. végül 29,8 másodperccel előzte meg az új Hyundai i20 WRC-t első ízben megkapó (Monte-Carlóban még a tavalyi autó jutott neki) Hayden Paddont.

Az új-zélandi versenyző a második napon több szakaszgyőzelmet is szerzett, és megközelítette Ogiert, ami annak is volt köszönhető, hogy a világbajnoknak elsőként kellett rajtolnia, ami hátrány volt a pálya tapadása szempontjából. Szombaton volt olyan gyorsasági, amelyen 23 másodpercet kapott Paddontól Ogier, és az összetettben 9 másodpercen belülre került.

Pénteken azonban még nem Paddon, hanem a citroenes Kris Meeke támadta Ogiert, de a brit versenyző pechesen ráment egy sziklára, ami megrongálta a jobb első futóművét, amitől kormányzohatatlanná vált a DS3 WRC. Meeke nagy hátrányban, a Super Rallye szabályoknak köszönhetően folytathatta csak.

Ogier szombaton maga mögött tudta tartani Paddont, és vasárnap pedig feltette a koronát a teljesítményére, amikor megnyerte a Power Stage-et, és további 3 bónuszpontot gyűjtött. Ez azt jelenti, hogy idén eddig még pontot sem vesztett, és 56 ponttal toronymagasan vezeti a világbajnokságot Paddon előtt, aki karrierje legjobb eredményét állította be a 2. helyezéssel.

A harmadik helyre a megbízhatóan vezető norvég, Mads Ostberg futott be az M-sport Ford Fiestájával, bár sokáig kemény küzdelmet folytatott honfitársával, Andreas Mikkelsennel az utolsó dobogós helyért, de utóbbi többet hibázott.

Ott Tanak lett az 5. a DMACK gumikon gördülő Fiestával, a 6. helyre pedig a spanyol aszfaltspecialista, Dani Sordo kormányozta be a másik Hyundai i20-ast.

Jari-Matti Latvala a harmadik Volkswagenben igen peches volt, mivel már az első nap kiesett. Egy ártatlannak tűnő ugratás megrongálta ugyanis a futóművét.

 

Az oldal fő támogatója

 

2024.05.21
Független mérések igazolták, amit az érintett modellek tulajdonosai már tudnak: a Toyota full....
2024.05.21
Ahogy azt megszoktuk: a márka marketingasszonya lazán, szórakoztatóan indította a Hyundai....
2024.05.21
Május 24-26. között idei első aszfaltos versenyén, a II. Hell Diósgyőr Rallye-n áll rajthoz Turán....
2024.05.21
Még kézzel építették az első Nissan Silviákat, és azok is leginkább Japánon belül maradtak. ..
2024.05.21
A BYD, a világ második legnagyobb elektromosautó-gyártója nehezen tud betörni a német autópiacra,....
2024.05.21
A Singapore Airlines szerint egy ember meghalt, és több mint 30-an megsérültek a súlyos....
2024.05.21
A győri rendőrök az állampolgárok segítségét kérik egy közlekedési bűncselekmény ismeretlen....
2024.05.21
A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. Zöld....
2024.05.21
Az elektromos autózás immár nem a jövő, hanem a jelen: ezt bizonyítja Szolnok, ahol újabb....
2024.05.21
Az oroszországi új autóeladások októberben 159,2 százalékkal 112 ezer 238-ra emelkedtek éves....