Hetedszerre győzött Mexikóban Ogier, ezzel új rekordot állított fel a versenyen. Korábban ő és Sébastien Loeb is 6-6 sikerrel álltak a ranglista élén. Idén viszont nem indult Loeb, Ogier viszont igen, ráadásul jó esélyekkel, mert viszonylag hátulról rajtolhatott, ami azt jelentette, hogy nem neki kellett takarítania a pályákat a többiek előtt. Ogier pénteken még nagy csatát vívott Esapekka Lappival az első helyért, a francia aztán a szombati első gyorsaságin állt az élre, mikor finn vetélytársa összetörte az autóját.

Ezután már nem engedte ki a kezei közül a vezetést: a vasárnapi záró napot 35,8 másodperces előnnyel kezdhette meg, amiből 27,5 maradt a végéig. Ráadásul Ogier-nek és navigátorának, a Mexikóban először versenyző Vincent Landais-nak a záró gyorsaságit, a Power Stage-et is sikerült megnyerniük, így a maximális, 30 pontot szerezték meg. 56 pontjukkal vezetik a bajnokságot, pedig az eddigi három futamból csak kettőn indultak, és a tervek szerint a továbbiakban is csak pár versenyen fognak részt venni. Ogier úgy kezdte az évet, hogy egyéni vb-cím nem szerepel a céljai között, de ha így folytatja, akkor lehet, hogy nehéz lesz ellenállnia, hogy több versenyen induljon, és megszerezze a kilencedik vb-címét. Ezzel utolérné Sébastien Loeböt, aki idén lehet, hogy egyetlen futamon sem fog indulni.

„Egyértelmű céllal jöttünk ide, hogy megnyerjük a ralit. Az autó remek volt végig; ez egy hibátlan hétvége volt számunkra, és egy erős hétvége a csapatnak. Ha 30 pontot szerzel, akkor tényleg tökéletes versenyed volt. Megvolt a tempónk, amikor kellett, és jól sikerült menedzselni a gumikat és a technikát, amikor meg arra volt szükség” – nyilatkozta Ogier vasárnap délután a célban. „Nem könnyű, amikor egy ekkora időkülönbséget kell kezelni, ráadásul azt hiszem, a vasárnapi volt a hétvége legnehezebb etapja. Megengedhettem magamnak, hogy veszítsek egy kis időt, de fontos volt, hogy koncentrált maradjak. Úgy éreztem, nyomnom kell a Power Stage-en, mert szeretem azt a gyorsaságit, és fontos a pontszerzés a csapat számára is. A rekordok és a számok mindig szépek, és természetesen büszke vagyok rájuk, de a legfontosabb számomra a győzelem volt. Mivel a következő versenyen, a Horvát-ralin is indulni fogok, fontos volt, hogy majd elsőként rajtolhassak” – tette hozzá a francia, aki egy nemrég elhunyt barátjának ajánlotta a győzelmét.

Elfyn Evans (Toyota) az utolsó gyorsaságin vesztette el a sokáig féltve őrzött második helyet, a hátránya a végelszámolásnál mindössze 0,4 másodperc volt Thierry Neuville (Hyundai) mögött, akivel két napon keresztül izgalmas és kiegyenlített csatát vívtak. Evans vasárnap még meg tudta nyerni a rali leghosszabb gyorsaságiját, a 35,6 km-es Otatest, de aztán meghajlott egy lengőkar a Yarisának futóművében, ami saját kezű szerelést igényelt a pilótától két gyorsasági között. Végül sikerült célba érnie, de a sérült autó tempója nem volt elég a második helyhez, különösen úgy, hogy a támadásban lévő Neuville elképesztő sebességgel vezetett vasárnap.

Kalle Rovanperä közel kétperces hátránnyal lett a negyedik. A Power Stage-en letört a hátsó szárny a Toyotájáról, ennek ellenére egy negyedik hely és 2 bónusz pont azért összejött ezen a gyorsaságin a 22 éves sztárnak. Jelenleg a harmadik helyen áll a bajnokságban, de a hátránya csak 4 pont Ogier mögött, aki, ugye nem is harcol az egyéni vb-címért. Dani Sordo vasárnapra motivációját vesztette, végül több mint egy perccel Rovanperä mögött, az ötödik helyen ért célba a másik állva maradt Hyundai-jal.

A sok Rally1-es kieső miatt négy WRC2-es autó is bejutott a top10-be, a legjobb közülük Gus Greensmith lett, aki az abszolút hatodik helyre hozta be a Toksport új Škoda Fabia RS Rally2-ét, és megnyerte a kategóriát, pedig ez csak az első versenye volt ezzel az autóval. Az angol pilóta tavaly még az M-Sportnál vezetett egy Rally1-es Pumát, de akkor nem jöttek az eredmények számára.

Ott Tänak a pénteki turbóhiba után a kilencedik helyre tudott felkapaszkodni a Forddal, az észt pilóta a Power Stage-en szerezett 4 pontjával együtt így 6-tal gazdagodott, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megtartsa a vezetést a pontversenyben. Jelenleg a negyedik helyre csúszott vissza, de csak 9 ponttal van lemaradva Ogier-től.

Végeredmény, Mexikó-rali:

1. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) 3óra16p09.4mp

2. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) +27.5mp

3. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +27.9mp

4. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +1p55.3mp

5. Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) +2p58.8mp

6. Gus Greensmith/Jonas Andersson (Škoda Fabia RS Rally2) +12p31.5mp

7. Emil Lindholm/Reeta Hämäläinen (Škoda Fabia Rally2 evo) +13p04.4mp

8. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Škoda Fabia RS Rally2) +13p37.7mp

9. Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1 HYBRID) +15p19.6mp

10. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia Rally2 evo) +15p56.6mp

A 2023-as Rali-világbajnokság április 20-án, Horvátországban, Zágráb környékén folytatódik, aszfaltos pályákon.