A különleges, kettős színben fényezett- karosszériája kék, a tető, az oszlopok és lökhárítók pedig fehérek - egyedi belső kialakítású, és dizájn elemekkel szerelt kisbuszok mindegyike egyedi rendszámot kap. Belső elemei, így a függönyök és rögzítők, valamint az ülések is a 60-as 70-es éveket idézik fel. Az autót 78 lóerős benzin-etanol hajtású motor mozgatja, melyhez 4 fokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik.

A Németországban az 50-es években indult Transporter gyártás 1953-tól egészült ki a brazíliai üzem termelésével, az 1957-től gyártott Kombi Európában T1 néven futott. 56 éves gyártási történetével a Kombi az autózás történetének leghosszabb ideig gyártott típusává vált.