A Shanghai-i Autóshow sok érdekességet tartogatott, abban pedig konszenzus van, hogy a kínai gyártók egyértelműen megmutatták erejüket és potenciáljukat.

Idén 85. éve, hogy Magyarországon először rendeztek Nagydíj-versenyt. 1936. június 21-én a Népligetben gyűlt össze az akkori autósport elit.

Az európai autópiac bizonyos szempontból egy nagy halmas, hasonló piacokkal. Viszont ha közelebbről megnézzük, hatalmas különbségeket láthatunk mind árakban, mind az autók jellemzőiben.

Százezren szurkoltak neki a Népligetben, közel harminc bajnoki címet zsebelt be Kurucz György, aki Nortonnal és Pannóniával is győzni tudott

Szaporodnak a méregdrága darabok a makettek kínálatában, melyet egyre inkább gazdag felnőtteknek szánnak.

A fővárosi vendéglátósok azzal a kéréssel fordultak a főpolgármesterhez, hogy a belvárosban az utcai parkolóhelyeket a nyári szezonban ideiglenesen törjék meg kisebb-nagyobb kávézó-szigetekkel.

Bár jelenleg nem érhető el semmiféle támogatás villanyautó-vásárlásra, minden bizonnyal hamarosan bejelentik a támogatási program negyedik hullámát. A támogatás részleteinek ismerete nélkül összeállítottuk, hogy jelenleg milyen elektromos autókat vehetünk Magyarországon és mennyiért.

Sajnos csak vásárlás után fordult szakértőhöz.

A japán gyártó tavaly rukkolt elő a Honda Jazz negyedik generációjával, amely ma már csak hibrid verzióban érhető el. A modell sportosabb, terepjárós verzióját kaptam meg tesztre, a Crosstart, amely babakék külsejével rögtön belopta magát a szívembe. Hiába, nekünk női sofőröknek a csinos külső...

Selymesen duruzsoló V6-os motor. Valahogy ez az első jelző, ami eszembe jut erről a konstrukcióról. Ahogy motorkerékpároknál is mindig egy különleges esszencia a V elrendezésű hengersor, úgy az autóknál is igazi kuriózum, ha ez a felirat köszön vissza ránk a típusjel mellett. Csupán két...