2025.12.03.

A Bentley hivatalosan is bejelentette, hogy felülvizsgálja korábbi terveit a teljes elektromos átállásról. A brit luxusmárka öt évvel, 2035-re halasztja a tisztán elektromos modellpaletta bevezetését, és ezzel párhuzamosan bővíti a belső égésű motorral és hibrid hajtással szerelt autók kínálatát...

2025.12.03.

Hét év után elérkezett a modellfrissítés ideje a Toyota Century szedánnál. Aki látványos változásokra számít, nem érti a luxuslimuzin lényegét.

2025.12.03.

A Piaggio Csoport az idén őszi, milánói EICMA 2025 kiállításon számos új terméket mutatott be az Aprilia, Moto Guzzi, Vespa és Piaggio márkák újdonságaiként. A párizsi autószalon területének bő kétszeresén az EICMA a világ legnagyobb motoros expója....

2025.12.03.

Eddig 7,7 milliót adtak el az 1966-óta gyártott mai Octaviákból. Ez rekord, egymagában meghaladja a cseh autógyár 1905 és 1991 közötti 5 millió darabos össztermelését.

 

2025.12.02.

Heves ellenállásba ütközött és elbukott az ausztrál terv, amely jelentősen csökkentette volna a 100 kilométer/órás sebességhatárt egyes utakon. Közben egyre több a halálos közúti baleset az országban. 

2025.12.02.

A Tokiói Autószalon nemcsak új modellek és technológiák miatt marad emlékezetes: a Lexus a Real X Virtual Driving Concept segítségével először mutatta meg a vezetési élményét annak a sportkupénak, amelyet sokan az LFA utódjának tartanak. A Sport Conceptnek eddig csak a karosszériáját...

2025.12.01.

Az autóscégeket birtokló milliárdos másik márkájára váltanak a svédek a TCR World Touron.

2025.12.01.

A Grande Panda ihlette orr-rész, valamint számos egyedi megoldás és kiegészítő jellemzi a Fiat Dolce Campert, a szabadsággal teli, kerekeken töltött nyaralásoknak szentelt koncepcióautót, amelyet az olasz gyártó világpremierként mutatott be Brazíliában, a São Paulói Autószalonon.

2025.12.01.

A történet 1958-ban kezdődött, amikor Soichiro Honda és Takeo Fujisawa  megálmodták a HONA SUPER CUB 50 típusú kismotort. Azóta 100 millió készült.

 

2025.12.01.

Ahogy a kínai márkák egyre nagyobb teret hódítanak, a hagyományos európai hálózatok sorra húzzák le a rolót. Az ICDP legfrissebb elemzése szerint a kontinens autókereskedői térképe átrajzolódik – a szervizek maradnak, az eladótér fogy.

 

Seiten

 

Az oldal fő támogatója