A HangZóna mai vendége Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára.

A Reuters nyomán az Automotive News vezető cikkben foglalkozott a magyarországi járműipar átalakulásáról: a nagy német márkák mellett gyökeret vertek az ázsiai akkumulátorgyártók, hosszú távra megteremtve a fejlődés lehetőségét. Nézzük a legfontosabb megállapításaikat.

Az autós szakemberek tudják, hogy a radarérzékelők minden vezetőtámogató és biztonsági rendszer nélkülözhetetlen elemei. A mai követelményeknek megfelelően a funkcionalitásuk tökéletesen elfogadható, de a teljesen autonóm vezetés szempontjából megbízhatóbbá kell válniuk. A következő lépés...

Visszavonulása után Nico Rosberg azt nyilatkozta, hogy egy las vegasi nagydíjért képes lenne visszatérni. Mi Las Vegas varázsa, és miért olyan fontos az F1-nek most?

Örök elégedetlen, így hívták az első rekorder autót, igaz ez napjaink elektromosainak versenyszellemére is.

Éppen a DS 9 tesztautóban ültem, amikor megfogalmazódott bennem a fenti kérdés: a PSA megoldotta az új almárkával, de hová lettek az utakról a felső-középkategóriás „nagyautók”?

2022 egyik nagy durranása volt a BMW féle előfizetéses ülésfűtés. Egyre több ilyen lesz, de lehet, hogy nem is baj.

Ha télen kint parkol le autójával, gyakran reggelente gondoskodnia kell a tiszta kilátásról. A jégkaparás bosszantó, és elzsibbadnak az ujjak. Nem csoda, hogy szívesen fogadják az alternatívákat. De nem minden esetben működnek – írja a Kronen Zeitung.

 

A legkisebb európai Toyota felújítása pofás, trendi, izgalmas kisautót eredményezett. Technikát azonban nem tesznek alá, az Aygo X kinézetén kívül mindenben hagyományos, konzervatív. Aranyos, de hátul szűk és az ára sem a régi.

A francia Faurecia vállalat, amely a vásárlók számára széles körben ismeretlen, az egyik legnagyobb beszállító, Németországban is. Itt a jövő autósülésein gondolkodnak. Holott ez nem csak a hát, hanem az egészség kérdése is.