A Mercedes-Benz kínai önvezetési technológiát épít be négy modelljébe, amire még nem volt példa a nagy múltú német márka történelmében.
Nem ez az első G-osztály a pápamobilok történetében, de az első tisztán elektromos modell, amit az egyházfő használ.
Zuhanórepülésben vannak az elektromos Mercedesek eladásai, az idei év harmadik negyedévében 31 százalékkal kevesebbet adtak el belőlük, mint a tavalyi év hasonló időszakában, ami mélybe rántotta a vállalat nyereségét.
Két hónapon belül már második alkalommal csökkentette éves eredmény-előrejelzését a német autóipari konszern, elsősorban a nyereséges csúcsmodellek iránti gyengébb kínai kereslet miatt.
A War Horse furgonok a Mercedes-Benz Sprintert használják alapként, viszont a 35 hüvelykes 'Nitto Ridge Grappler' kerekek jelentős előrelépést jelentenek egy sima Sprinterhez képest.
A Monacói Nagydíjon leleplezett Purespeed Speedster a limitált szériás, exkluzív Mythos sorozat első tagja.
Kínai startup cég szállítja az új Mercedes-Benz CLA-osztály kettes szintű önvezetéséért felelős vezetéstámogató rendszereket.
Már jövőre megindulhat az első ipari célú humanoid robotok sorozatgyártása. Ezekkel az eszközökkel a manuális tevékenységek több mint fele automatizálható. Az emberszabású robotok bevezető ára 80 ezer euró körül várható, de így is nagyjából másfél év alatt megtérül egy ilyen beruházás – mutatta...