Talán most végre valóság lehet a Foxconn villanyautós törekvéseiből.

Látványosan távol marad az európai piac egyik legkülönösebb viaskodásától a Toyota. A „20 ezer euró alatti villanyautó” remekül hangzik, de helyi gyártással nem lehet gazdaságos, összegzi álláspontját a cég első számú európai embere.

Nagyon harsány és nagyon francia az új Peugeot 3008, aminek most villanyos alap változatát próbáltuk. 

Úgy tűnik, hogy nem csak a Jaguar, de a Bentley is drasztikus formákkal képzeli el elektromos jövőjét.

Ennyibe kerül az európaiasítás és a Kínából importált villanyautók extra vámja.

Itt a koktélok ideje az olasz riviérán, a hőmérő higanyszála nem akar 34 °C alá süllyedni, és a levegő szinte teljesen mozdulatlan. Az egyetlen friss fuvallat, ami érkezik, az a Fiat és a Vilebrequin újdonsága, a Bagno Alpemare homokján bemutatott Topolino Vilebrequin gyűjtői széria.

A világ egyik piacvezető ingatlanfejlesztő cége nyitott irodát Szegeden, a BYD épülő autógyára vonzotta a CBRE Magyarországot. A nagyberuházás szépen halad, a márkakereskedés nyitása azonban biztosan csúszik a napfény városában.

Kifizetődőbb a Kínában sikeres modellek európaisítani és onnan importálni őket még az extra vám ellenére is, mint külön modellt fejleszteni az európai piacokra?

Az elmúlt hónapban 2929 tisztán elektromos jármű kapott zöld rendszámot, ez minden idők legnagyobb havi adata - olvasható az Energiaügyi Minisztérium (EM) közösségi oldalán szerdán közzétett bejegyzésben.

Újra fellendülni látszik a verseny az önvezetés terén. A Volkswagen épp most dobott ki egy kulcsrakész autonóm ID.Buzz-t, amitől azt remélik, hogy a mobilitási flották éke lehet hamarosan.