Millió sztorija van, kollekciója bármelyik darabjáról órákon át tud mesélni, százötven autójáról és motorjáról akár napokig is, mégsem unod meg.
Öreg járgány nem vén járgány! Tudják ezt jól a Magyar Közútnál, ezért a korszerű útüzemeltető eszközök folyamatos beszerzésével párhuzamosan nagy gondot fordít a társaság a sokat megélt, számos üzemórát ledolgozott régi hómarók karbantartására is. Egy sárbogárdi, decemberben 50 éves ZIL...
A Peugeot 103 még ma, piacra lépése után 50 esztendővel is hatalmas kultusznak örvend Franciaországban - egy titkos legenda.
Folytatjuk sorozatunkat, melyben megtudhatjuk, hogy hol nem érdemes kifogyni benzinből, vagy épp a saját beállónkon mosni az autónkat.
„Porsche Unseen” elnevezéssel a Porsche elsőként mutatja meg a 2005 és 2019 között készült olyan tanulmányait, amelyeket eddig hétpecsétes titokként őrzött. A sportautó-gyártó 15 különböző autóvíziót mutat be. Az egykori tanulmányok a „Spin-offs”, „Little rebels”, „Hyper cars” és „What’s next?”...
Az NSU által fejlesztett K70-et 1970. október 20-án mutatták be, és utána öt évig gyártották.
1941. november 9-én vezették be a jobboldali közlekedést a fővárosban és a környékén. Bár a vonatkozó rendelet az ország túlnyomó részén már július 6-án életbe lépett, a szabályozás mégis novemberben vált teljessé - írja a rendőrség Baleset-megelőzés Facebook oldala.
Íme a lista arról, hogy hol landolsz börtönben gyorshajtásért, illetve hol tiltják, hogy túl sok krumplit cipelj. Nézzük, a világ legfurcsább közlekedési szabályait.
A németek kifogyhatatlanok a Trabant történetekből. Ezúttal a Mitteldeutscher Rundfunk Időutazás oldalán elevenítenek fel egy történetet, amelyből kiderül, nem csak a magyar szocializmusban, az NDK-ban is loptak, amit csak tudtak. Még vadonatúj Trabantokat is, közvetlenül a gyárból.
A Peugeot-nál az első áramvonalasítási törekvések egybeestek a márka mai napig élő névadási tradíciójának a kezdetével.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
