Formula–1-es ezüstnyíl, Le Mans-győztes Ferrari, soha nem versenyzett F1-es koncepcióautó és a Ferrari történetének legkorábbi darabjai – összesen több mint 94 milliárd forint feletti összeg cserélt gazdát mindössze 15 autóért. A számok önmagukban is sokkolók, de a történet mögöttük még ennél is...
Magabiztos nyilatkozatok és látványos modellek után maratoni per a Hispano Suiza név birtoklásáért, közben tesztelik a legújabb hipersportkocsit.
Egyre nagyobb az igény Európában a drága és gyors szuperautók iránt. Az olyan gyártók, mind a Ferrari, az Aston Martin vagy a Bentley mindent elkövetnek, hogy kiszolgálják a megnövekedett keresletet.
Az oldal fő támogatója
