Valahogy így gondolkodhatott a BYD, amikor kiötlötte, hogy így fogja meggyőzi a világot arról, hogy az új szuperautójában, az 1300 lőerős Yangwang U7-ben első ízben alkalmazott Disus-Z felfüggesztés képes feltérképzeni az útviszonyokat, és hozzájuk igazítani a rendszer paramétereit. Ebből kifolyólag a felfüggesztés - állítja a BYD - olyan finoman működik, hogy az autóban ülők meg sem érzik, ha átdöcögnek több tucat fekvőrendőrön.

A nem mindennapi mutatványról készült reklámfilmben a kungfu mester a mozgó autó tetején demonstrálja a mutatványt. Az egyik lábán guggolva kinyújtja a másik lábát és egyik karját, miközben az autó átugrat többtucatnyi, különböző szélességű és magasságú - három, négy és ótcentis – fekvőrendőrön. A kunfu dél-kínai ágának, a Wing Chunnak a mestere olyan rezzenéstelen állékonysággal mutatja be a produkciót, mintha egy Saolin-kolostor gyepén állna, holott az autó éppen 15 km/óra sebességgel halad. Ez a gyakorlat még stabil terepen is emberpróbáló és kemény edzést igénylő feladatat, átlagon felüli egyensúlyérzéket és combizmot feltételez.

A mutatvány eredeti, páratlan, sosem látott, és nyilvánvalóan sérti az összes létező kínai közlekedésbiztonsági előírást, de aki megnézi a videót, annak örökre az emlékezetébe vésődik. És alighanem ez volt a BYD marketingeseinek az elsődleges célja. A Disus-Z felfüggesztés „olyan stabil, mint egy hegy” – zárják a videót.

Hogy bejön-e a rendhagyó ötlet, azt majd az eladásokból látjuk, mindenesetre tapintható a kínai autóiparban az a tendencia, hogy bizarr produkciókkal igazolják egy autó vagy valamely részegysége szuperségét. A minap a Xiaomi-vezér a hatódik emeletről dobott le egy védőréteggel bevont görögdinnyét egyik autójuk akkumulátorára, bizonyítandó az ütésállóságát.

A Yangwang köztudottan a BYD csúcskategóriás márkája. A március végén bemutatandó U7-es modell pedig a harmadik autója a kétéltú U8-s SUV és a három dimenzióban „táncoló”  U9 után.

A Yangwang U7 szedán négyajtós, ötüléses, és rém hosszú, 5,3 méteres. Négy elektromos motor hajtja, amelyek együttes teljesítménye 956 kW (1282 LE) és forgatónyomatéka 1584 Nm. Az akkumulátor kapacitása 135,5 kWh, ami 720 km-es CLTC hatótáv megtételére elég Mint minden Yangwang, ez az EV is 800 voltos platformra épül, és 500 kW maximális töltési teljesítményt is elbír. így az autó tíz perc töltés után akár 300 kilométert is megtehet. A teljesen elektromos változat mellett a BYD egy plug-in hibrid változatot is piacra fog dobni.

Az árat csak a bemutatón hozzák nyilvánosságra, de a BYD „millió jüanos” autónak nevezi, vagyis méregdrága lesz.