Németországban sok másik európai államhoz hasonlóan megemelték az elektromos autók vásárlására adható állami támogatás összegét a járvány hatásait csökkentendő. Ugyanakkor a hagyományos, belső égésű motorral szerelt autók vásárlására nem adtak forrást, de úgy tűnik, értő fülekre találnak az ezt...

A német autóipar bajban van, ezt jól tudjuk, az államtól pedig egyelőre csak az elektromos autók terén kapott segítséget. Alsó-Szászország miniszterelnöke, Stephan Weil szerint további támogatásra lehet szükség az Automobilwoche beszámolója alapján.

A járvány nagy mértékben átalakította a közlekedésünket, de nem minden közlekedési eszköz veszített népszerűségéből, sőt. Az Automobilwoche felmérése alapján vannak nyertesei is ennek a furcsa időszaknak.

A koronavírus szinte lenullázta az új autók iránti keresletet, ami megviselte az autógyártókat. Most, hogy a járvány visszaszorulni látszik és a mindennapjaink kezdenek visszatérni a régi kerékváságba, az autóipart leginkább mozgató téma a különböző állami támogatások szükségessége, de az...

Egyre nagyobb bajban a német autóipar, az Automobilwoche beszámolója szerint az ország kereskedőinek udavarain jelenleg 14,8 milliárd euró értékű új autó áll gazdátlanul. A Német Autóipari Szövetség állami segítséget sürget.

Az új koronavírus járvány minden autógyártót súlyosan érint, nem kivétel ezalól a francia Renault is. A francia állam garanciát vállalna az autógyártó által felvett hitelekre, az Európai Bizottság ezt engedélyezte most.

Állami vásárlás ösztönző program indítását várják a német autógyártók az új koronavírus okozta gazdasági nehézségek kezelésének érdekében. Németországban nem ritka az ilyen kezdeményezés, a gyártók bíznak benne, hogy az állam ezúttal is támogatja az autókereskedelem fellendülését.

Mint tudjuk, az autógyártókat is elérte a koronavírus, így több vállalat is nehéz helyzetbe kerülhet. A Daimler bár alkalmazza a rövidebb munkaidőben való foglalkoztatás lehetőségét, állami segítségre egyelőre nincs szüksége.

Németország nem szűkölködik gazdag emberekben, ráadásul az ő gazdagjaik mellett a magyar milliárdosok vagyona szinte láthatatlan. Mint az Automobilwoche beszámolójából kiderült, többen is az autóiparból szerezték vagyonukat, nézzük, kik ők.

Rekordnagyságú - 78,2 milliárd koronás (1016,6 milliárd forint) osztalékot küldött külföldi anyacégeinek a tavalyi gazdasági eredmények alapján a három legnagyobb cseh autógyár. Ez az összeg négyszerese a 2017-es osztaléknak, egyben mintegy 25 százaléka a 2018-ban külföldre kifizetett...