Mi is azt hittük, hogy tapsolni megyünk, de mégsem
Néhány éven belül minden elektromos autó akkumulátora saját digitális „személyit” kap az Európai Unióban. Az akkumulátor-útlevél nemcsak a nyersanyagok eredetét és a karbonlábnyomot követi nyomon, hanem alapjaiban alakíthatja át a használt villanyautók piacát is, hiszen a vásárlók először...
...
Miközben Európa az elektromos autók térnyeréséről és a zéró emissziós jövőről vitázik, Magyarországon továbbra is a használt autók mozgatják a piacot. Az új autók drágulása, az öregedő járműállomány és a nyugat-európai import miatt egyre inkább kétsebességűvé válik a hazai autópiac, miközben már...
A Google és az Apple már nem elégedik meg azzal, hogy a telefonunkon keresztül jelen legyen az autóban. A következő lépés az, hogy magát a jármű digitális rendszerét is ők működtessék. Az autógyártók attól tartanak, hogy ugyanabba a helyzetbe kerülhetnek, mint egykor a mobiltelefon-gyártók: a...
Közelebb van mint gondolnánk: ádáz verseny zajlik a városi önvezetés terepén, vajon ki lesz az első?
Az autóipar következő nagy csatája már nem a villanymotorokról, hanem a mesterséges intelligenciáról szól. A Mercedes, a BMW, a Tesla és a kínai technológiai cégek versenyt futnak azért, hogy elsőként tegyék valósággá a városi önvezetést – egy olyan technológiát, amely alapjaiban...
Az európai autóipar nem kereslethiánnyal, hanem egyre súlyosbodó versenyképességi problémákkal küzd. Miközben a kínai gyártók technológiai és árversenyben is egyre erősebbek, az európai vállalatokat növekvő költségek, leépítések és az elektromos átállás terhei szorítják sarokba – ami az egész...
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem bővül olyan gyorsan, ahogyan azt az autógyártók és az uniós döntéshozók remélték. Miközben a kínai márkák egyre olcsóbb modellekkel hódítanak, és a gyártók milliárdokat költenek az átállásra,...
Toyota Corolla Hybrid vásárlás előtti átvizsgálás
Oldalak
Az oldal fő támogatója
