Áprilisban Jim Farley, a Ford vezérigazgatója elárulta, hogy a vállalat régóta várt (és egyelőre névtelen) középkategóriás, teljesen elektromos pickupját várhatóan még idén bemutatják, majd 2027-ben megkezdi a gyártását a louisville-i összeszerelő üzemben.
A Kia PV5 elnyerte a 2026-os International Van of the Year (IVOTY) díjat, amely a könnyű haszonjárművek egyik legrangosabb nemzetközi elismerése.
A Renault a 2025-ös Solutrans 2025 szakkiállításon hivatalosan is bemutatta a Trafic legújabb, kizárólag elektromos hajtású generációját, amely a márka első „software-defined vehicle” (SDV) architektúrára épülő járműve.
A Stellantis 60 éves angliai üzemét is az elektromos átállás igényei szerint működteti tovább. Az Ellesmere Portban működő gyár mostantól a Peugeot e-Partner mellett a Stellantis három másik márkájának áruszállítóit gyártja.
A PEUGEOT többi modelljéhez hasonlóan az E-RIFTER is folyamatosan fejlődik a villamosítás és a hatékonyság terén. Az új E-RIFTER a legkülönbözőbb ügyfelek igényeit kielégítő, rendkívül felhasználóbarát jármű, mely felvillanyozza a hétköznapokat.
Egy héttel a Tesla Motors elektromos haszongépjármű palettájának bemutatása után a Mercedes-Benz is felfedte terveit, mely szerint egy 26 tonna teherbírású villanymotoros teherautó lenne a tengerentúli konkurenciának (és a piacnak) adott stuttgarti válasz.
Az oldal fő támogatója
