Hosszú távú együttműködést jelentett be a Scania és az olasz Prinoth, amely a sípályák karbantartására szolgáló lánctalpas ratrakok egyik legismertebb gyártója. A partnerség célja, hogy a Prinoth elektromos munkagépei a Scania nagy teljesítményű ipari akkumulátorait használják.

Saját fejlesztésű ratrakokat kezdtek gyártani Oroszországban, hogy véget vessenek az importfüggőségnek.

A dél-tiroli Prinoth ratrak-gyártó, amelynek ausztriai központja Leitnerrel és Demaclenkóval együtt a tiroli Telfsben található, bemutatta második hidrogénüzemű ratrakját – írja a Kronen Zeitung. Ezúttal azonban a hidrogént közvetlenül a motorban égetik el, nem pedig üzemanyagcellában.
...