A mesterséges intelligencia ma már meggyőzően beszél útvonalakról és megállókról — csak épp időnként olyat javasol, ami a valóságban nem működik. A megoldás nem a nagyobb modell, hanem a pontosabb térképi és forgalmi adat.

A New York-i közlekedési hivatal egy 2023-as kísérlet után mintegy 100 csomópontra bővíti forgalomfigyelő szenzorhálózatát, amely gyalogosokat, kerékpárosokat, buszokat és járműveket számol valós időben, miközben az arcokat és a rendszámokat azonnal kitakarja.