Bentley

61 év után a Bentley befejezi ikonikus V8-asa gyártását

2020.06.14.

A 6,75 literes motor utolsó példányai a Mulsanne-ba kerülnek be.

A Bentley legendás motorja több mint 6 évtizeden át volt gyártásban az eredeti konfigurációjában, a furatok távolsága sem változott az időszak alatt. Az utolsó 30 példányt nemrég szerelték össze kézi munkával a Crewe-i munkások, az 530 lóerős, 1100 Nm nyomatékú erőforrások a limitált szériás Mulsanne 6,75 Edition by Mulliner típusokba kerülnek be.

„A régóta elismert 6,75 literes V8-as több mint hat évtizeden át hajtotta a Bentley zászlóshajóit, így megérdemli, hogy nyugdíjba menjen” – nyilatkozta Peter Bosch, a márka gyártásért felelős igazgatósági tagja. „Az, hogy ez a motor kiállta az idők próbáját ilyen hosszú időn keresztül, a testamentuma azoknak az eszes mérnököknek, akik a motort folyamatosan erősebbé, kifinomultabbá és megbízhatóbbá tették” – tette hozzá.

Mind a 36 ezer példány az L-szériás motorból kézi munkával készült a Crewe-i főhadiszállás műhelyeiben. Az utolsó példányok megépítése darabonként 15 órát vett igénybe. Ezután következett a tesztelés, és csak utána hagyta jóvá az adott példány beépítését a felelős motorépítő mérnök, akinek az aláírása látható a blokkon, egy plaketten.

Az 1950-es évek elején Jack Philips szenior motortervező kapta meg a feladatot, hogy tervezze meg a régi hathengeres utódát, amely a hasonló mérete ellenére 50 százalékkal erősebb, és közben nem nehezebb. Az eredmény egy 6,2 literes V8-as lett, amely az 1959-es Bentley S2-ben debütált. Ebben a luxusautóban már akkor volt légkondicionáló, szervokormány és elektromos ablakemelő is.

Aztán ez a motor került be 1965-ben a T-sorozatba is, a lökettérfogatát 1971-ben növelték meg 6,75 literre. Ez első komoly frissítés 1980-ban, az első Mulsanne érkezésekor kapta meg a V8-as, a másodikat pedig 30 évvel később, az új Mulsanne érkezésekor 2010-ben. Most a híres motorral együtt egyébként a Mulsanne is nyugdíjba vonul 10 évnyi szolgálat után, utóda, a Flying Spur már kapható.

 

Az oldal fő támogatója

 

2020.07.15
Az elsuvosodó autópiacon kevés limuzin, illetve kombi tartja még a frontot. A germán hősök egyike a....
2020.07.15
Az új villanyautókban három villanymotor több mint 500 lóerős teljesítményt hoz össze. ..
2020.07.15
Daniel Aduardo Valera Argentínából küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu....
2020.07.15
Balesetben meghalt egy ember az M1-es autópályán szerda délután; Győr térségében, a főváros felé....
2020.07.15
- A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér júniusi utasforgalma 94 százalékkal esett vissza az előző év....
2020.07.15
- Újabb hatvanhárom speciális gépjármű állt a katasztrófavédelem szolgálatába, az új eszközöket....
2020.07.15
A Ferraritól az idény végén távozó, négyszeres Forma-1-es világbajnok Sebastian Vettel azt mondta,....
2020.07.15
- Távozik a Volánbusz Zrt. éléről Dávid Ilona a rábízott feladat sikeres teljesítése után, a....
2020.07.15
Az autóipar minden szektora megszenvedte a járványt. Bár a koronavírus még nagyon is aktuális,....
2020.07.15
Európa egyik legfontosabb autós magazinja felkérte olvasóit, szavazzák meg a lap fennállásának....