A fejlesztés középpontjában a hatékonyság, a teljesítmény és a jövőbeli szabályozásoknak való megfelelés állt, beleértve a közelgő Euro 7 előírásokra való felkészítést is. Valamennyi motorváltozat értékesítése 2026. augusztus 18-án indul; Magyarországon a C 200 Limuzin bruttó 17 604 000 forintos indulóárral lesz rendelhető.

1982-es bemutatása óta a C-osztály a középkategória egyik meghatározó modellje. Több mint tizenkétmillió eladott példányával, valamint az innováció, a dizájn és a vezetési élmény terén betöltött úttörő szerepével vált a Mercedes-Benz kínálatának egyik ikonikus szereplőjévé. Az új C-osztály ezt a sikertörténetet folytatja: minden eddiginél kifinomultabb, digitálisabb és agilisabb, miközben megőrzi azt a magabiztos, megbízható karaktert, amelyhez ügyfelei évtizedek óta ragaszkodnak.

Atletikus formavilág megvilágított hűtőmaszkkal

Már első pillantásra egyértelmű: az új C-osztály hamisítatlan Mercedes-Benz, ugyanakkor minden eddiginél magabiztosabb kiállású. A tervezők újrarajzolták az első és finomították a hátsó részt, így a modell jellegzetesen atletikus sziluettje még határozottabbá, kifejezőbbé vált.

A modell esetén első ízben megvilágított hűtőmaszk, az új, csillagmotívumos fényszórók és hátsó lámpák, valamint az erőteljesen formált lökhárítók még egyedibbé teszik az új C-osztályt. Az új fényszórók csillagmotívumos nappali menetfényükkel nappal és éjszaka egyaránt azonnal felismerhetővé teszik a modellt; a Limuzin hátsó lámpái is ezt a látványos mintázatot viselik.

Digitális cockpit, magától értetődő kezelés

Az új C-osztály digitális cockpitje az áttekinthetőséget, az eleganciát és az intuitív kezelhetőséget kapcsolja össze. A 31,2 centiméteres (12,3 hüvelykes) kombinált műszeregység nagy felbontásban jeleníti meg a legfontosabb információkat. A 30,2 centiméteres (11,9 hüvelykes), álló formátumú központi kijelző lebegő hatásával elegánsan illeszkedik a díszítőelem fölé, és közvetlen hozzáférést biztosít a jármű alapvető funkcióihoz.

Az új multifunkciós kormány ergonomikusabb és könnyebben kezelhető. A tempomat és a DISTRONIC billenőkapcsolókkal, a hangerő pedig görgővel vezérelhető. A kapacitív kezelőfelületek harmonikusan simulnak az összképbe, haptikus visszajelzéssel segítik a tájékozódást, így a digitális funkciók és a fizikai kezelőszervek együtt természetesebb felhasználói élményt kínálnak.

MBUX: előrelátó, folyamatosan tanuló, intelligens útitárs

Az MB.OS rendszerre épülő új C-osztály a negyedik generációs MBUX rendszert kínálja. Fedélzeti infotainment rendszere a ChatGPT, a Microsoft Bing és a Google Gemini mesterséges intelligenciáját egyesíti, így a rendszer a kérdés és az adott helyzet függvényében különböző szolgáltatások erősségeit használhatja.

Az MB.OS lehetővé teszi a teljes járműszoftver vezeték nélküli frissítését, így a C-osztály hosszú távon is naprakész maradhat. A Mercedes-Benz Store és a Mercedes-Benz App segítségével a vásárlást követően is aktiválhatók és személyre szabhatók egyes Digitális Extrák.

Elektrifikált belső égésű motorok

Az új C-osztály benzin- és dízelmotorokkal, valamint plug-in hibrid hajtásláncokkal is elérhető. A továbbfejlesztett M 254 EVO négyhengeres benzinmotor kétliteres lökettérfogattal és a kipufogógáz-turbófeltöltés mellett egy új fejlesztésű elektromos kompresszorral érkezik, amely már alacsony fordulatszámon is erőteljes vonóerőt biztosít. Dinamikus karaktere mellett a motor takarékos és alacsony károsanyag-kibocsátású. A 48 voltos elektromos rendszerrel működő elektromos kompresszor ezredmásodpercek alatt rendkívül magas fordulatszámra gyorsul fel, célzottan áthidalva a turbófeltöltőre jellemző késedelmet. Ennek eredménye különösen elinduláskor, kanyarokból kigyorsítva vagy gyorsítások során érezhető: lineárisabb, közvetlenebb teljesítményleadás.

Az új C-osztályban a benzinmotor három teljesítményszinten érhető el. A legerősebb C 300 modellben 190 kW (258 LE) teljesítményt és 400 Nm névleges nyomatékot ad le. A C 250 160 kW (218 LE) teljesítményt és 320 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a C 200 esetében 130 kW (177 LE) és 270 Nm áll rendelkezésre.

Plug-in hibrid: tisztán elektromos haladás, vitorlázás és rekuperáció

A C-osztály plug-in hibrid változatai a továbbfejlesztett négyhengeres benzinmotort nagy teljesítményű elektromotorral kombinálják, és hátsókerékhajtással, valamint összkerékhajtással is elérhetőek. A C 400 e 4MATIC Limuzin és T-modell akár 395 lóerő rendszerteljesítményt és 650 Nm rendszernyomatékot kínál.

A 19,53 kWh hasznos energiatartalmú nagyfeszültségű akkumulátor a WLTP szerint akár 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé. A plug-in hibridek legfeljebb 11 kW-tal tölthetők váltóáramú töltőpontokon – például otthoni fali töltőről –, opcionálisan a nyilvános egyenáramú gyorstöltő állomásokon pedig akár 55 kW-os töltési teljesítmény is elérhető.

Bioüzemanyagokkal kompatibilis négyhengeres dízelmotor

A továbbfejlesztett négyhengeres dízelmotor (OM 654 EVO) 120 kW (163 LE), illetve 147 kW (200 LE) teljesítményváltozatban érhető el. Változó geometriájú turbófeltöltője és 2200 baros common-rail közvetlen befecskendezése a reakciókészséget, az égést, a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást egyaránt optimalizálja. A motor HVO100, B10 és B20 bioüzemanyagokkal is kompatibilis.

Agilisabb futómű, nyugodtabb utazás

A Mercedes-Benz célzottan fejlesztette tovább a futómű hangolását, hogy az új C-osztály kanyargós utakon is agilisabb, közvetlenebb és pontosabb legyen, miközben megőrzi hosszú távú komfortját. A feszesebb kapcsolatok és az újrahangolt, állítható csillapítás csökkentik a karosszériamozgásokat, a négy lengőkaros első, valamint az ötlengőkaros hátsó futómű pedig a pontos kerékvezetésről és stabil egyenesfutásról gondoskodik.

Navigáció Google Maps alapokon

Az új C-osztály navigációja a Google Maps rendszerére épül. A Google és a Mercedes-Benz együttműködésében fejlesztett megoldás új, innovatív funkciókat hoz az autóba. Az elsők között integrálja a Google Cloud új Automotive AI Agent technológiáját a beszélgetésalapú fedélzeti szolgáltatásokhoz, zökkenőmentesen összekapcsolva azt a Google Maps rendszerével. Az MBUX Virtuális Asszisztenssel folytatott párbeszéd során a felhasználók immár töltőállomásokat és parkolóhelyeket is kereshetnek, valamint elérhetőségi információkhoz is hozzájuthatnak. A beszédvezérlés egyelőre nem áll rendelkezésre magyar nyelven.

Intelligens vezetőtámogatás, amikor számít

Az új C-osztály akár tíz kamerával, öt radarszenzorral és tizenkét ultrahangos érzékelővel rendelkezhet. Az érzékelők az MB.OS központi szoftverplatformjára épülő, nagy teljesítményű vezérlőegységgel működnek együtt, amely a környező forgalmi helyzet pontosabb értelmezését segíti. Az érzékelők egy nagy teljesítményű vezérlőegységgel működnek együtt, amely központi szoftverplatformként az MB.OS rendszert használja. A nagy mennyiségű adat alapján betanított mesterséges intelligencia algoritmusok feldolgozzák az érzékelőktől érkező információkat, és pontos képet alkotnak a környező forgalmi helyzetről.

A választott csomagtól függően az MB.DRIVE támogatást nyújthat a kormányzásban, a sávtartásban, a követési távolság szabályozásában, valamint a fékezésben és a gyorsításban. Az MB.DRIVE ASSIST sávváltás-asszisztenssel az irányjelző kar működtetését követően támogatja a sávváltást. Az MB.DRIVE ASSIST PLUS összetett forgalmi helyzetekben is segíthet, például stop tábla vagy piros jelzés előtt lassítva a járművet.

A Manőverezés Asszisztens alacsony sebességű tolatáskor állóra fékezheti az autót közvetlen ütközésveszély esetén. Parkolóhelyről történő kitolatáskor az asszisztens figyelmeztet az észlelt akadályokra és a keresztirányú forgalomra. A Vontatmány Asszisztens kormányzási támogatással könnyíti meg az utánfutóval végzett manővereket, az integrált becsuklási szög védelem pedig segíthet megelőzni a jármű és az utánfutó közötti ütközést. Az új C-osztályhoz a 360°-os kamerával kiegészített Parkoló csomag is elérhető. A rendszer egyszerűbbé teszi a parkolóhely keresését, valamint támogatja a be- és kiállást.

Fényesebb és hatékonyabb: nagyobb látómező, kevesebb energia

A DIGITAL LIGHT következő generációjával – opcionális felszereltségként – az új C-osztály jobb láthatóságot és fokozott biztonságot kínál. Az innovatív mikroLED technológia és az új, nagy teljesítményű chip mintegy 40 százalékkal növeli a megvilágított mezőt, miközben az energiafogyasztás akár 50 százalékkal csökken az előző rendszerhez képest. Valamennyi szoftvermodul az MB.OS rendszerbe integrálódik. Az ULTRA RANGE távolsági fény immár dinamikusan követi a kormány mozgását az optimális megvilágítás érdekében. A részleges távolsági fény javítja a gyengén megvilágított közlekedők észlelhetőségét anélkül, hogy elvakítaná a többieket. A kanyarfény pedig pontosan követi az út vonalvezetését.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!