Az e-bike forradalom a világjárvánnyal kezdődött és a közlekedési dugóktól kezdve az üvegházhatású gázok kibocsátásán keresztül a fittségen át a depresszióig mindenre megoldásként üdvözölték. Ugyanakkor ott van az egyre gyakoribb akkumulátor-tüzek kérdése. Szóval, mi az igazság? Az e-biciklik és az e-scooterek lítium okozta lángjai fognak mindannyiunkat megölni? Vagy megmentik a világot azzal, hogy a leendő sofőröket mikromobilitás-használókká alakítják?

A hype és a pokol tüze közepette nagy a zűrzavar azzal kapcsolatban, hogy milyen típusú járműveknél áll fenn a tűzveszély, miért olyan gyakoriak és halálosak a lítiumakkumulátor-tüzek, hogyan lehet biztonságban maradni és mit tesznek a kormányok a kockázat enyhítése érdekében, ahogy az elektromos kerékpárok és robogók elterjednek.

A TechCrunch-nak nyilatkozó szakértők szerint az olcsó e-bicók és a rossz minőségű - gyakran Kínából importált - akkumulátorok a gyengébb minőségű gyártási folyamat miatt nagyobb valószínűséggel robbanhatnak fel.

Leo Raudys, a Call2Recycle, egy nonprofit akkumulátor-újrahasznosítási program elnöke és vezérigazgatója szerint, ha az akkumulátorgyártó cégek spórolnak vagy olcsó anyagokat használnak, akkor több eséllyel keletkezik olyan hiba, ami a cellák termikus kitágulásához vezet és ezzel robbanást okozhat.

"Nem szabad elfelejteni, hogy azt kapjuk, amiért fizetünk" - mondta Raudys. "Ezek az akkumulátorok nagyon jól megtervezett eszközök és ha csak pár száz dollárt költesz rá, akkor valószínűleg olyat kapsz, amelyikben számos helyen spóroltak."

Az online piactereken gyakran nehéz megmondani, hogy valójában honnan származnak a termékek. A szakember azt javasolja, hogy kizárólag UL-tanúsítvánnyal rendelkező elektromos kerékpárokat és robogókat vásároljunk jó hírű kiskereskedőktől.