Kép és szöveg: Horváth Miklós

Kezdjük azzal, hogy több standon is megjelentek új lányok, mivel résen vagyunk, a nap folyamán folyamatosan továbbítjuk a fotókat. Az átépítéssel kapcsolatban megtudtuk, hogy a két rétegű alapozás megtörtént, az autó épségben visszakerült az A-pavilonba és folytatódik a munka. Az autó külső színe egy különleges narancssárga, ennek megfelelően a beltéri kárpitozás is ezzel harmonizáló szürke bőrrel és narancssárga varrással készül. 

Képre kattintva galéria nyílik

A kiállított autók között nézelődve már tegnap is felcsillant a szemünk, amikor megláttuk az Alfa Romeo 4C-t, ugyanis ez az egyetlen példány hazánkban, amit eddig az importőr is titokban tartott.

A 4C-ről röviden: Szénszálas váz, középmotor, amit jól hátratoltak, annak érdekében, hogy a súlyelosztás 40/60 arányú legyen. Az erőforrás egy 1750 köbcentis , 4 hengeres, alumíniumból öntött turbómotor. Legnagyobb teljesítménye 240 lóerő, legnagyobb nyomatéke 350 Nm, ami már 2200-as percenkénti motorfordulattól elérhető. Az erőátviteli rendszer további elemei a hatfokozatú duplakuplungos váltó, rajtprogrammal, Q2 elektronikus diffivel. A százas sprintidő 4,5 másodperc alatti, köszönhetően a 895 kg-os üres tömegnek és az említett paramétereknek.

A 4C-ből mindössze 3500 darab készül, amiből európai piacon csupán ezer darabot értékesítenek.