A bajor származású Schreyer 2006-ban lépett elő a Kia vezető formatervezőjévé és 2013 elején lett a Hyundai-Kia közös tervezőrészlegének elsőszámú vezetője. Az így immár a világ ötödik legnagyobb autóipari csoportjának formáiért felelős szakember még csak a második formatervező a kitüntetettek között az első Giorgetto Giugiaro volt 1995-ben.

A díjat 2012-ben Ferdinand Piëch, a Volkswagen igazgatótanácsának elnöke kapta, 2011-ben a Fordot irányító Alan Mulally, 2010-ben pedig Norbert Reithofer a BMW vezére lett a díjazott. Az elismerést a Bild am Sonntag és az AutoBild ítéli oda, a hivatalos átadásra 2013. november 13-án kerül sor Berlinben.

“Rendkívül büszke vagyok erre a különösen magas presztízsű díjra. Nem csak az én személyes sikerem elismerése, hanem azoké a formatervező kollektíváké is, amelyek világszerte autóink vonalain dolgoznak” mMondta Schreyer. Peter Schreyer nevéhez fűződik a Kia többszörösen díjazott új formanyelvének teljes megalkotása és kidolgozása, valamint a márka jellegzetes tigrisorr hűtőmaszkjának megtervezése és bevezetése is.

“A Kia Motors megadta nekem a lehetőséget egy teljes autómárka komplett, új és friss arculatának megalkotására. A konszern formatervezésének irányítása pedig újabb különleges feladat számomra, hiszen úgy kell előre mozdítanom az autók formanyelvét is, hogy a Kia és a Hyundai modelljeinek megjelenése azért továbbra is határozottan elkülönüljön egymástól.”

Peter Schreyer a Müncheni Egyetemen diplomázott majd elvégezte a London Royal College of Art-ot is. Utóbbi intézmény díszdoktori címmel is kitüntette őt 2007-ben. Mielőtt csatlakozott a Kia csapatához Schreyer a Volkswagen Csoportnál tevékenykedett, és egyebek mellett az Audi TT a Volkswagen Beetle és a Passat vonalain is dolgozott.

A Kiánál sikeresen megvalósította saját formaelképzeléseit és önálló, egyedi, tiszta vonalakat alkotott, amivel a márka legújabb kori sikereihez komolyan hozzájárult. Az elmúlt öt évben a Kia megduplázta világszintű eladásait, 2012-ben összesen több mint 2,7 millió autót értékesített. A Hyundai is komolyan fejlődött az elmúlt években, tavaly 7,1 millió autót adott el összesen. A két márka modelljeiből 2012-ben együttvéve 155 000 darab talált gazdára Németországban, ezzel a csoport a legnagyobb autóimportőrnek számít a német piacon.

Schreyer irányítása alatt a Kia formastúdiói Koreában, az Egyesült Államokban és Frankfurtban az elmúlt években ontották az izgalmas újdonságokat: a Soul, a Sportage, az Optima komoly piaci sikert hozott, az elektromos hajtású POP tanulmányautó, a Kia GT és az összkerékhajtású Kia provo prototípus pedig a figyelem középpontjába állította a márkát.

A jelenlegi Kia paletta formája teljes egészében Schreyer munkája, a sorban a legutóbbi a hétülésesként is kapható egyterű, a Carens.

A márka formai fejlődésének sikere a piaci sikerek mellett a begyűjtött díjak nagy számában is tetten érhető. Az Optima elnyerte a legendás red dot formadíjat, a pro_cee’d pedig a Best of the Best elismerés győztese lett. A szakértők a Kia általános márkaépítési stratégiáját is díjazták az Autómárkák versenyén, ahol a legjobb minősítéssel végzett a Kia 2011-ben a márkaformák kategóriájában.

Az Aranykormány az egyik legrangosabb európai autóipari elismerés. 1976-ban alapították, és az év legkiválóbb autóújdonságának jár. A Tiszteletbeli Aranykormányt, a legkiemelkedőbbet alkotó autóipari vezető kapja, minden évben 1983 óta. Ennek ellenére két autóversenyző is a díjazottak között szerepel: Michael Schumacher 1993-ban Lewis Hamilton pedig 2007-ben kapott Aranykormányt.

A díjazott autókra a Bild am Sonntag és az AutoBild olvasói szavaznak, valamint egy 40 tagú, újságírókból, autóversenyzőkből, mérnökökből, és formatervezőkből álló zsűri. A Tiszteletbeli díjat a két szerkesztőség tagjai és az Axel Springer kiadó munkatársai ítélik oda évente.