Formula Student
ART: Sikeres tesztnapok a Hídlaborban
2026.02.16.
Fotó: ART/Facebook
A közös munka során a versenyautónk teljesítményét két alapvetően meghatározó területeket vizsgáltuk:
- Futóműrendszer engedékenységi és terheléses vizsgálata:
Ennél a mérésnél a célunk az volt, hogy pontos képet kapjunk arról, hogyan deformálódik a futómű extrém igénybevétel esetén. A vizsgálat különlegességét a terhelés megvalósítása adta: a gumiabroncs talppontján keresztül, egyszerre alkalmaztunk függőleges erőt egy hidraulikus rendszerrel, valamint vízszintes irányú terhelést egy általunk tervezett, egyedi állítható szerkezettel.
A rendszer viselkedését több mint 10 mérőcsatornán rögzítettük: az elmozdulásokat precíziós útmérőkkel, a terhelő erőket erőmérő cellákkal, míg az alkatrészekben ébredő belső feszültségeket nyúlásmérő bélyegekkel figyeltük.
Ezen a ponton külön köszönettel tartozunk az AMT Labornak és személy szerint Nagy Attilának! A nyúlásmérő bélyegek szakszerű kiválasztásában és a precíz felragasztásban nyújtott segítsége elengedhetetlen volt a sikeres méréshez.
- Monocoque vázszerkezet torziós merevségének mérése:
A szénszálerősített kompozit karosszériánkat (monocoque) egy hidraulikus berendezés segítségével csavaró nyomatéknak vetettük alá. A teszt során azt vizsgáltuk, hogy a karosszéria mennyire ellenálló a kanyarodáskor fellépő csavaró erőkkel szemben. Az így mért deformációkat útmérők és erőmérő cellák hálózatával monitoroztuk, validálva ezzel a végeselem szimulációinkat.
Az itt szerzett mérési eredmények kulcsfontosságúak a szimulációs metódusok továbbfejlesztéséhez és a versenyre való felkészüléshez. Köszönjük az Egyetem laboratóriumainak és munkatársainak, hogy biztosítják számunkra a technikai hátteret!
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
RSS kategória (Hírstart tematika):
További cikkeink a témában
Az oldal fő támogatója
