Az öt telephely közül kettő, a brüsszeli és a győri már sikeresen teljesítette a célt. Brüsszel volt az első, az elektromos autókat gyártó Audi leányvállalat 2018-ban vált CO2 semlegessé. Másodikként az Audi Hungaria 2020-ban.

Hogyan Győrnek hogyan sikerült elérni a célt, arról Éliás Péter, az Audi Hungaria környezetvédelmi menedzsmentjének vezetője beszélt a nemzetközi sajtótájékoztatón.

Egyebek mellett kifejtette, a győri leányvállalat 2012 óta használja a geotermikus energiát, amely fűtési szükségleteinek mintegy 70 százalékát fedezi. Ezzel az Audi Hungaria az ipari geotermikus energia legnagyobb felhasználója Magyarországon.  A fűtési szükséglet fennmaradó 30 százalékát a földgáz adja, amelynek CO2-semlegességét a biogáz-tanúsítványok bizonyítják. 

Győrben, a logisztikai park épületein működik Európa legnagyobb, 160.000 négyzetméteres tetőtérre telepített napkollektor rendszere – fogalmazott Éliás Péter. A körülbelül 22 futballpálya nagyságú területen lévő 36 400 napelem 9,5 gigawattóra energiát termel évente, s ezzel 4900 tonna CO2-t tudnak megtakarítani.

A gyártástól a logisztikán át a hulladékfelhasználásig mindenhol kiemelkedő cél a fenntarthatóság biztosítása.

Az utóbbi kapcsán szóba került az alumínium másodlagos újrahasznosítása ( Aluminium Closed Loop ), amelyet az ingolstadti és a neckarsulmi gyárban már sikerrel alkalmaznak, 2021-től pedig a győri gyárban is bevezetik. Lényege, hogy a présüzemben keletkező alumínium hulladék nem megy veszendőbe, hanem visszakerül a gyártóhoz, amely ismét használható alumínium lemezeket készít a présüzem számára.

A másodlagos alumínium használat 95 százalékos energiamegtakarítást jelent – hallhattuk a szakmai beszélgetésen. A másodlagos alumíniumból készült alkatrészek jelenleg integrálva vannak az Audi A3, A4, A5, A6, A7 és A8 karosszéria elemeibe, valamint az Audi e-tron és e-tron Sportbackbe.  2020 végétől másodlagos alumíniumot is használnak az Audi e-tron GT-ben, amelyet a neckarsulmi telephelyen építenek. 

Az Audi présüzleteiben csak 2019-ben 150.000 tonna CO2-t takarítottak meg. 

A beszélgetésben szó volt arról a példaértékű erőforrás-hatékonyságról, amelyet az IN-Campus jelent.  Az AUDI AG Ingolstadt várossal közös vállalkozásban felújítja a volt Bayernoil finomító telepet és a legkorszerűbb eljárásokkal szünteti meg a korábbi használatból eredő károkat.  Az IN-Campus 75 hektáros területtel Németország egyik legnagyobb felújítási projektje.

A szakmai konferencián több újságírói kérdés is elhangzott. Czechmeister Mónikától, az Audi Hungaria kommunikációs vezetőjétől a nemzetközi sajtó azt kérdezte, tervezik-e azt, hogy Győrben is készülnek száz százalékban elektromos autók.

A kommunikációs vezető elmondta: az Audi Hungaria felkészült a jövőre. A digitalizáció, az e-mobilitás, a fenntarthatóság a mindennapok részét jelenti. Győrben a belső égésű motorok mellett elektromos erőforrásokat is gyártanak, a portfóliónkban pedig mildhibrid autó is szerepel.

Audi TechTalk Carbon Neutrality címmel az Audi AG nagyszabású online konferenciákat szervezett a médiának. 13 alkalommal 25 ország 200 újságírója vett részt a rendezvényeken.