Leonore Gewessler (zöldek) klímavédelmi miniszter hétfőn az Asfinag igazgatósági tagjával, Hartwig Hufnagllal ​​közösen bemutatta az ausztriai e-töltőpontok bővítésének programját. Az e-töltési infrastruktúra bővítését most jelentősen fel kell gyorsítani. Az általános cél az, hogy 2030-ra 15 kilométerenként legyen egy állomás.

Illusztráció: Mercedes

Az autópályák e-töltők bővítésének felgyorsításával a klímavédelmi minisztérium az állami autópálya-kezelőt, az Asfinagot is megbízta. 2030-ra legalább 25 kilométerenként töltőállomásnak kell lennie az autópályákon. Ez egy szintre kerülne a hagyományos benzinkutakkal, amelyek jelenleg 25-30 kilométeres távolságra vannak egymástól.

1500 töltési pont

2030-ra az a cél, hogy több mint hétszeresére növeljék a töltőpontok számát az autópályákon és a gyorsforgalmi utakon. „Az a célunk, hogy 2030-ra 1500 töltőpont legyen az autók számára legalább 150 kilowatt töltési teljesítménnyel” – mondja Hufnagl. Jelenleg mindössze 191 töltőpont van. Az erőfeszítések a betöltési folyamat gyorsaságára és egyszerűségére összpontosítanak.

Az e-mobilitásra vonatkozó tervek a Klímavédelmi Minisztérium „Mobilitási Főtervének 2030” részét képezik. Gewessler szerint 41 intézkedést dolgoztak ki szakértők bevonásával. A stratégia fontos része a töltőhálózat bővítése. 2030-ra legfeljebb 15 kilométeres távolságban kellene e-töltőállomásoknak lennie. Egy finanszírozási program célja az állami, vállalati és magánadók kombinációjának szélesebb körű elterjedése.

Emellett egy új kompetenciaközpontot is felállítanak, amely „az elektromobilitás kapocspontja lesz Ausztriában”. A pozícióért az Austria Tech tanácsadó ügynökség, a Klímaváltozási Minisztérium leányvállalata lenne a felelős. A jövőben a témával kapcsolatos adatokat dolgoz fel, elemzéseket készít és azokból méréseket vezet le – írja az osztrák portál.