ASZTV

Autós Szakmák Tanulmányi Versenye - 2025/2026-os tanév

2025.09.08.

Az Autós Nagykoalíció (ANK) és az Autószerelők Országos Egyesülete (AOE) a 2025/2026-os tanévben is meghirdeti az autószerelő, autószerelő technikus, autóelektronikai műszerész, gépjármű mechatronikus, gépjármű mechatronikai technikus és alternatív járműhajtási technikus tanulók részére a közös rendezésű tanulmányi versenyét, az Autós Szakmák Tanulmányi Versenyét (ASZTV), amely egyedülállóan mind a 6 autós szakmában tanuló diákokat együtt versenyezteti.

 

Az ASZTV rendezői a verseny szervezésébe, támogatásába bevonják a szakma jeles vállalkozásait és képviselőit, ezzel széles körű szakmai összefogást teremtenek meg.

A verseny célja

A verseny célja, hogy a tanulók a leendő szakembereknek munkát adó autójavító vállalkozások szakmai elvárásai szerint bizonyíthassák felkészültségüket, rátermettségüket.

A csapatban történő versenyzés során a másokért való felelősség, a becsületes helytállás kerül előtérbe. A jól szereplő csapatok öregbítik iskolájuk hírnevét, és egyben a szakmai képzés fontosságára irányítják a figyelmet.

A verseny története

2022-ben az Autós Nagykoalíció csatlakozott az Autószerelők Országos Egyesületének korábbi kezdeményezéséhez, majd 2023-ban az addigi versenyt teljesen megújítva megalakult az Autós Szakmák Tanulmányi Versenye. Már a 2023/2024-es tanévben is rekordot döntött a jelentkezők száma, hiszen több, mint 110 csapat nevezett. A 2024/2025-ös tanévben újdonságként megjelent a Junior kategória, ahol a 18 év alatti tanulók külön mérhetik össze tudásukat. A verseny népszerűségét jól tükrözi, hogy az előző kiírásra 229 csapat nevezett, vagyis országosan több, mint 450 diákot tudtunk megmozgatni.

Versenyfeladatok

A versenyfeladatok teljesítése napjaink legkorszerűbb vizsgálati eljárásainak, diagnosztikájának ismereteit igénylik, de a szakma szerelési, szervizműveleti alapjai, egyszerűbb hétköznapi munkafeladatai sem hiányoznak a megmérettetésből.

Mivel az autójavítás ma már nemcsak a hagyományos gépjárműtechnika területét öleli fel, hanem

  • az alternatív járműhajtások alapismereteit, biztonságtechnikáját,
  • a vezetéstámogató rendszereket,
  • a munkavégzéshez nélkülözhetetlen szakmai információforrások használatát,
  • a vállalkozási ismeretekben való jártasságot is,

ezért a versenyzők mind az írásbeli felmérésben, mind a gyakorlati munkavégzésben ezekről a területekről is kapnak feladatokat.

A verseny menete

Válogató

Szakmai alapozó és szaktantárgyakat érintő, a gépjárműtechnika és -fenntartás világához tartozó, általános ismereteket érintő tesztlap kitöltése. Minden csapattag egyénileg tölti ki a feladatlapokat.

Középdöntő

A középdöntőbe az első forduló eredménye alapján kerülhetnek be csapatok. Az országot a verseny szempontjából 7 régióra bontottuk, a régióban található szakképzési intézményekből kerülnek ki a saját régió középdöntőjébe a csapatok. Az első forduló eredményei alapján minden iskolából maximum egy, minden régióból két csapat juthat tovább a középdöntőbe.  A középdöntőkbe jutott csapatoknak autószervizekben kell bizonyítani gyakorlati tudásukat. Részben műveletekre vonatkozó műszaki és munkavédelmi elméleti kérdésre, döntő mértékben gyakorlati munkára kell számítani a régiós fordulóban.

Döntő

Minden régióból egy csapat, illetve a legjobb második helyezett jut az országos döntőbe, ahol vegyesen elméleti kérdésekkel és gyakorlati feladatokkal találják magukat szembe, melyek a jármű szinte minden részegységére kiterjednek.

A verseny díjazása

A nevezett iskolák a verseny támogatóitól szakmai dokumentációs anyagokat kapnak.

A verseny középdöntőjében és az országos döntőben szereplő csapatok tagjai, a felkészítő tanárok és a nevező szakképző intézmények tárgyjutalmakban részesülnek.

Az ASZTV dobogós helyezettjei, a diákok és a felkészítő tanárok is pénzjutalomban részesülnek!

Nevezés

A versenyre az autós szakmákat oktató iskolák, technikumok nevezhetnek 2 fős csapatokkal! A csapat tagjait az iskola jelöli ki. A csapatok évfolyamtól, képzési szakiránytól függetlenül állíthatók össze. Nevezési díj nincs.

A versenyhelyszínekre történő utazás költsége a nevező intézményt terheli.

Tapasztalatok

A 2024/2025-ös tanévben 29 iskolából összesen 229 csapat adta le a nevezését, ami azt jelenti, hogy országosan 458 diákot és mintegy 40 felkészítő tanárt mozgattunk meg. Ebben az évben ezt is szeretnénk túlszárnyalni, hogy minél többen mérettessék meg magukat és találkozzanak a szakma képviselőivel. Évente mintegy 2000 diák tanul az autós ágazatban, ami azt jelenti, hogy a versenyen való részvételi arány az induló szakmákban mintegy 25%.

Online kommunikáció

2024-ben megalakult a verseny saját honlapja és Facebook-oldala, ahol a versenyzők és az érdeklődők is azonnali és hasznos információt találnak a versennyel és az autós szakmákkal kapcsolatban. Az ASZTV célja nem csak a versenyeztetés, hanem az autós szakmák népszerűsítése a fiatalok körében és a szakmai munkát támogató cégek, lehetséges munkaadók bevonása. Szeretnénk megmutatni a tanulóknak a szakma szépségét, bíztatva őket, hogy érdemes a szakmán belül elhelyezkedni, a támogatók is meg tudják mutatni, hogy milyen életpálya várhat egy kiváló autós szakemberre. A Facebook oldalon nem csak a verseny kerül bemutatásra, hanem a szervezők és támogatók is. A versenyek folyamán riportokat készítünk és bemutatjuk azt a csapatok, akik lehetővé teszik, hogy az autós szakmákat tanuló növendékek versenyezhessenek.

Támogatás

A verseny egyedülállóan képviseli a szakma elvárásait a fiatal szakemberekkel szemben. A támogatók részt vesznek a diákok szakmai fejlesztésében, hozzájárulnak, hogy a megmérettetésen keresztül a szakma képviselőit összekössük a leendő szakemberekkel és a nyilvánosságnak köszönhetően népszerűsítsük a szakmát a fiatalok körében. Ezen társadalmi felelősségvállalásunkban várjuk a szakma képviselőinek csatlakozását.

Feladatban való részvétel nélküli támogatás is lehetséges az Autós Nagykoalícióval egyeztetve.

Mit ad a verseny a támogatóknak?

A támogatásért a szervezők az alábbiakat biztosítják:

- a verseny szakmai és rendezvényi országos lebonyolítását

- logó feltüntetése az összes versennyel kapcsolatos nyomtatványon, levélpapíron

- partner banner megjelenés az autoszektor.hu oldalon lévő, versennyel kapcsolatos cikkeknél

- cikk megjelenés az autoszektor.hu és aoeportal.hu oldalakon, illetve más országos mediában

- rollup elhelyezés a verseny és az eredményhirdetés során

- ajándék átadási lehetőség a versenyzőknek

- facebook hír megosztás az autoszektor.hu és az Autószerelők Országos Egyesületének facebook falán

- AOE hírlevélben való megjelenési lehetőség                                          

Hogyan lehet a verseny támogatója?

Vegye fel a kapcsolatot az Autós Nagykoalícióval, legyen aktív részese a Mobilitási Platformnak és támogassa a jövő szakembereit!

Knezsik István  elnök, Autós Nagykoalíció



 

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.14
Az autótulajdonosoknak érdemes már most felkészülni: február 1-jén kezdődik az új 2026-os autópálya....
2026.02.14
A fordulatos napon Kacuta Takamoto délután megelőzte toyotás csapattársát, Elfyn Evanst, és este 2,....
2026.02.13
Az európai verseny után német fölény a a világbajnoki döntőben.  ..
2026.02.13
A Mercedest vezető Kimi Antonelli autózta a leggyorsabb köridőt a bahreini Szahírban pénteken, a....
2026.02.13
Ausztriában 2025 végéig 438 gyorshajtó autóját foglalták le ideiglenesen. Nem világos, hogy ezek....
2026.02.13
Mesterséges intelligencia, adattudomány, programozás, nagy nyelvi modellek, gépi tanulás, ipari....
2026.02.13
Hatékonyabb szállítás vagy súlyos közlekedésbiztonsági visszalépés? Miközben az EU a teherfuvarozás....
2026.02.13
Hatliteres V12-es erőforrás-hálózatról tölthető hibrid rendszerrel megtámogatva: a modern autóipar....
2026.02.13
Erőszakos incidens történt a palma de mallorcai repülőtéren egy Madridba induló Ryanair-járatra....
2026.02.13
- Javában tart a tél és a síszezon, sok magyar pedig a környező országok síterepeit veszi célba: a....