Az Aston Martin név gyakorlatilag egyet jelent a 007-es ügynök autójával, de a DB10 volt az első, amit kizárólag egy Bond-film számára építettek. A Jaguar C-X75 pedig egy hightech hibrid gáz/elektromos, kétüléses tanulmányautó, amely a 2010-es Párizsi Autószalonon jelent meg először. A két szuperkocsi csatája az éjszakai Róma utcáin olyan dolog, mondta a rendező, Sam Mendes, ami csak egy James Bond-filmben történhet meg. Az biztos, hogy az elmúlt 53 évben Ian Fleming legendás titkos ügynök kipróbált majdnem minden furcsa járművet, amit valaha építettek: volt ott helikopter, tűzoltóautó, motorkerékpár, orosz tank és még a NASA Hold-járója is. Mégis, a 007-es ügynökök egzotikus járgányainak végtelen flottája - amelyek közül sokat tuningolt fel maga "Q", a brit titkosszolgálat különleges szerkentyűk részlegének fiktív vezetője –, némileg háttérbe szorult a Bond-sztorik élő szereplői, a férfi hősök és a női sztárok mögött.

A leginkább azonosítható James Bond-autó vitathatatlanul az Aston Martin DB5, amelyet Sean Connery vezetett a Goldfingerben, miközben géppuskák, füstbombák, aknavetők dolgoztak a közelben, és bevetették az ikonikussá vált katapultülést is. Mások a Lotus Espritre emlékeznek elhomályosuló tekintettel, amelyet Roger Moore vezetett „A kém, aki szeretett engem” című epizódban. A Ford Mustang Mach 1-gyel szintén Sean Connery száguldott át Las Vegason a Diamonds Are Forever (Gyémántok az örökkévalóságnak) filmben. A BMW-k voltak a főszeplők Pierce Brosnan Bond-alakításában: egy távirányítású BMW 750iL sedan és a Z8 Roadster.

Aston Martin DB5

Először a 1964-es Goldfingerben tűnt fel. A tiszteletreméltó DB5 vitathatatlanul az autó, ami kijár James Bondnak, hogy soha semmi és senki ne tudja megállítani. A luxus GT 1963 és 1965 között készült, 282 lóerős 4,0 literes motor hajtotta. Olyan különleges felszereltséggel látták el, mint a dönthető ülések, bolyhos gyapjúszőnyegek, elektromos ablakok, krómozott küllős kerekek, teljes bőrkárpit és egy tűzoltó készülék. A Bond-változatban pedig olyan kiegészítők is voltak, mint a géppuska, katapult-ülés, ködfejlesztő gép, golyóálló páncélzat, és a rendszámot eltüntető, beforgató karok. Ehhez járult kerékagyból kicsúszó penge, amely össze tudta vagdalni a szomszédos jármű gumiabroncsát. A DB5 feltűnt később a Golden Eye (1995), Tomorrow Never Dies (1997) és a Casino Royale (2006) filmekben is.

Lotus Esprit

Az 1977-es, „A kém, aki szeretett engem” folytatásban az alacsony építésű és áramvonalas Lotus Esprit kettős szerepben tűnk fel: egyszer mint sportkupé, másszor mint kompakt tengeralattjáró. Roger Moore 007-es ügynök az Esprit ülésében időnként a tenger felszíne alatt hajtott végre felderítő feladatot. Aztán mintha ez nem lenne elég, az Espritet felszerelték légvédelmi rakétákkal is, amelyeket Bond egy helikopter ellen vetett be. Maga a kétéltű filmes változat kiérdemelte a "Wet Nellie” (vizes Nelli) becenevet.

A közúton járó Espritet 1976-2004 között gyártották. Egy hátulra szerelt 2,0 literes motor hajtotta, amely szerény 140 lóerőt teljesített. Bár nem volt különösen gyors autó, a karcsú és könnyű Esprit nagy hatást tett a nézőkre.

Ford Mustang Mach 1

A „Gyémántok az örökkévalóságnak” (1971) filmben Sean Connery közúti sztár-társa az 1971-es Ford Mustang Mach 1 volt. 1969-1978 között gyártották, és V8-as motor hajtotta. A 429 Cobra Jet Ram Air verzió felső hajtóművét egy mamut, 7,0 literes erőgép hozta működésbe.

BMW Z8

A neves dizájner, Henrik Fisker tervezte ezt a karcsú, nagy teljesítményű roadstert, amelyet 1999 és 2003 közt gyártottak. Ez ugyanaz Henrik Fisker aki később megalakította saját autóipari cégét, és létrehozta a Karma plugin hibrid luxuskupét. A való világban a Z8 futóművét és testét könnyű alumíniumból építették, s ezt egy 400 lóerős V8-as motor repítette. Egyedi funkciói között új neon külső világítást is megtaláljuk. „A világ nem elég” (1999) Bond-folytatásban Pierce Brosnan, mint Bond olyan egyedi funkciókat is használt, mint a lokátorirányítású Stinger rakéták.

Aston Martin DBS

A régi brit autóépítési iskolát képviselő autó, az eredeti DBS szerepelt a 1969-es, Őfelsége titkosszolgálatában, és ez az egyetlen film, amelyben George Lazenby alakítja a 007-es ügynököt. A legújabb epizódokban Daniel Craigre esett a választás: 2006-ban a Casino Royale, 2008-an a „Quantum csendje” filmekben vezette a DBS-t. Elegáns és agresszív az Aston Martin jelenlegi csúcsmodellje. Kapható kupéként és kabrióként is, a DBS csomag része a kézzel összeszerelt, középre helyezett 6,0 literes, V12-ss motor, amely 510 lóerős.

BMW 750iL

Az 1997-es „A holnap sosem hal meg” (Tomorrow Never Dies) című filmben Pierce Brosnan 007-es ügynök úgy gondolhatta, hogy a BMW zászlóshajója, a 750iL sedan a legmegfelelőbb számára, amely, éppúgy mindennapos jelenség a Country Clubok parkolóiban, mint a titkos ügynök csodamasinái között. És, hogy ezt bizonyítsa, a film nagy üldözéses jelenetében Bond nem is a kormány mögött működött, hanem inkább távirányította az autót, míg maga ott görnyedt a hátsó ülésen. Persze nem azért, hogy bujkáljon, hanem felváltva gyilkolta az ellent mindenféle fegyverekkel, beleértve gránátot, könnygázt, csípőből indítható rakétát. Mindehhez az erre a célra átalakított mobiltelefont használta, amely itt távirányítóként funkcionált. A filmes hajsza végén a BMW egy épület tetejéről zuhant alá (a 007-es jókor kiugrott az autóból) és maga alá temetett egy bérautót az utca túloldalán. A fedélzeti rendszer hangja ekkor azt mondta: "Gratulálok a biztonságos megérkezéshez." Állítólag nem kevesebb, mint 15 kaszkadőr-BMW 750iL pusztult el a forgatás során.

Jámbor Gyula