- Minden olyan személygépkocsi, amelyet  a megszokott benzin vagy diesel meghajtású motor helyett a Li-ion akkumulátorokban tárolt elektromos energia működtet  2015. október 1-től Magyarországon zöld rendszámmal közlekedhet - mondta el elöljáróban a pontos definícióval kezdve a magánvállalkozó. - Ezek a gépkocsik környezetbarátnak minősülnek, mivel nem bocsátanak ki kipufogógázokat, mint például szén-dioxidot vagy nitrogén-oxidot. 

Hogyan jött az ötlet, hogy ilyen gépkocsit vásároljon?

- Környezettudatos ember vagyok, közel áll hozzám a zöld gondolkodás, hiszen a falusi gyökerek, az agrármérnöki végzettség kellő alapot teremtett ehhez a viselkedési normához. Sokat kerékpározok és elszomorít az utak mellett eldobált töménytelen, nehezen vagy egyáltalán nem lebomló szemét látványa. Győr városa mindent megtesz, hogy a hulladék ne szemét legyen, hanem értékes, újrahasznosítható alapanyag. Háztartásomban hatfelé szelektálom a hulladékot (papír, műanyag, fém, üveg, bioanyagok és egyéb). Ennek ellenére a kihelyezett speciális konténerekben szívet szorongató látvány fogad az oda nem illő anyagok tömegétől. Persze kérdezheti, hogy mi az összefüggés az elektromos autó és a szemetelés között? Szerintem nagyon sok! Hagyományos autóinkkal ugyanígy szemetelünk nap mint nap, csak nem ilyen látványosan, de legalább ilyen kártékonyan.

A hosszú távú környezeti előnyökön kívül, melyek sokunknak szimpatikus, milyen egyéb előnyökkel járhat egy zöld rendszámú elektromos autó üzemeltetése?

- Győr város összes földfelszíni fizetős parkolóhelyén (természetesen kivétel a rokkant parkolóhelyek) egész évben díjmentes a parkolás. Továbbá nem kell súlyadót  fizetni és ha cég részére vesszük az elektromos autót mentesülünk a cégautó adójától is. Jelenleg kettő, de remélem hamarosan több gyorstöltő állomáson 30-40 perc alatt tölthetjük fel ingyenesen lemerült akkumulátorainkat. Az elektromos autó fenntartása jóval olcsóbb, mint egy hagyományos személygépkocsi. Öt évre pl. ennek a típusnak 110.000 Ft a szervizköltsége. A fogyasztása is rendkívül kedvező, mivel az elektromos áram költsége 100 km megtett távra vetítve annyi, mintha a hagyományos autónk 1,6-1,8 liter üzemanyagot fogyasztana. Mivel egy feltöltéssel 150-200 km távolságot lehet megtenni, ideális jármű úgynevezett családi második autónak vagy munkába járáshoz, de taxizáshoz is gazdaságos lehetne.

- Mit gondol, milyen ütemben terjednek majd el Magyarországon, ezen belül Győrben az elektromos autók?

- Tudom, hogy egy fecske nem csinál nyarat, de sok fecske érkezése már igen. Hiszek abban, hogy a jövőt a tiszta energia felhasználása jelenti és környezettudatos gondolkodással unokáinkra egy egészségesebb, élhetőbb kék bolygót hagyhatunk.

- Ha jól tudom, vagy egy Audija is, amit belsőégésű motor hajt. Mikor, mi dönti el, melyiket használja?

- Nyilván hosszabb utakra marad a belső égésű motor, városban pedig a Nissan Leaf.

- Nem olcsó mulatság környezetbarát autót hajtani...

- Mivel vállalkozásom sikeres, megengedhetem magamnak, hogy második autóm elektromos legyen – fogalmaz, s elmondja azt is, a pénz mellett van egy másik fontos szempont is, ha valaki elektromos autóra akar váltani. Egy garázs is kell hozzá, ahol éjszaka konnektorra lehet kötni az autót, egy tíz emeletes házban nehezen lenne kivitelezhető.