Az új Skoda Superbet a nagyközönség először a márciusi Genfi Autószalonon láthatja majd, de a valójában már február közepén le fogják leplezni a sajtó előtt Csehországban. Korábban már láthattunk hivatalos grafikákat az autóról, de a belsejét eddig titokban tartották. Ma azonban egy gyári fotó és egy grafika került napvilágra, melyek megmutatják, hogy az új Superb hamisítatlanul skodás, visszafogottan elegáns utasteret kapott. A klímaberendezés kapcsolói és a háromküllős kormánykerék az Octaviából lehet ismerős, az infotainment rendszer azonban újnak tűnik. Ennek érintőképernyője nagyobb, mint amit valaha láthattunk a cseh autógyártó modelljeiben.

A 4,85 méteres új Superb a Volkswagen-konszern moduláris keresztmotoros építőkészletére (MQB) padlólemezére épül, a kocsi hossza 20, a szélessége 50 mm, a tengelytávja 80 mm-t nő az elődjéhez képest, ezáltal kedvezőbbek az arányai mint a hosszú, de keskeny elődjének. Ezúttal Twindoor-mentes lesz a csomagtartó, vagyis az ötödik ajtót csak egyféle módon a hátsó szélvédővel együtt lehet majd nyitni, mert a korábbi, kétféle nyitást megengedő mechanizmus drága, bonyolult és nehéz volt. A csomagtartó befogadóképessége 595 literről 625 literre nő (lehajtott ülésekkel 1760 liter). A karosszériába beépített nagyszilárdságú acélok arányát 45 százalékra emelték, így a Superb torziós merevségen sikerült javítani 12 százalékot, és a tömegből is lefaragtak 75 kilogrammot.

Rendelhető lesz adaptív tempomat, adaptív lengéscsillapítás, sávtartó automatika, vezeték nélküli telefontöltő, az okostelefonon alapuló infotainment rendszer, vagy a különféle vezetési üzemmódokat kínáló kapcsoló. A teljesítményskála az 1,6-os dízel 120 lóerejétől az 1,8-as benzines 260 lóerejéig terjed, az erősebb motorokhoz Haldex-kuplungos összkerék-meghajtás is rendelhető lesz, DSG váltó szinte minden erőforráshoz párosítható lesz.