A szintén vadonatúj Volkswagen Caddy egyik legkomolyabb kihívója már meg is érkezett, még pedig Franciaországból. Az új Renault Kangoo négyféle változatban (Kangoo, Kangoo Van, Express és Express Van) lesz kapható.

Teljesen megváltozott a dizájn, a frontrészen hatalmas Renault-embléma és szintén nagy, vízszintes fényszórók vonzzák a tekintetet, a hűtőmaszk krómdíszt kapott (a személyszállító verziókon minden rostélyon), a motorháztető formázott, a lökhárítóban légbeömlők alakítottak ki. A formavilág olyan, hogy nem nehéz elképzelni az autót a következő Dacia Dokkerként sem.

Modern műszerfalat kapott a Kangoo, a tablet-szerű érintőképernyőt szépen integrálták a középkonzol tetejére, kényelmesnek tűnik a nagy könyöklő, rengeteg a tárolórekesz, a váltót magasra hozták, hogy kézre álljon. Az új háromküllős kormánykerék mögött hagyományos, analóg műszerfalat találunk, a hátul lefalazott áruszállító verziókban megjelent a digitális középső tükör, amely nagyon megkönnyítheti a tolatást.

A raktér befogadóképessége tengelytávtól és modellváltozattól függően 3,3-4,9 köbméter, a rakodást az Easy Side Access és az Easy Inside Rack rendszerek könnyítik meg. Előbbi kategóriaelső méretű, 1,416 méter széles oldalsó raktérnyílást, utóbbi variálható polcrendszert jelent.

Egyelőre a motorválasztékot még nem árulták el, de nagy valószínűséggel az 1,3 literes turbós benzines és az 1,5 literes turbódízel alkotja majd a kínálat gerincét kézi és automata váltóval. Természetesen a Kangoo Electric is utódot fog kapni, de arra még egy kicsit várni kell.

A Kangoo és Kangoo Van változatok Franciaországban, a maubeuge-i gyárban, az Express változatok Marokkóban, Tangierben készülnek.