- Az 1989-ben alapított Infiniti az elmúlt időszakban folyamatos fejlődésével és gyártási kapacitásával, prémium minőségével egyre nagyobb szeletet hasít az autópiacból - írja a delmagyar.hu. Az idei év első kilenc hónapjában több mint 150 ezer Infinitit értékesítettek, ami 16%-os növekedést jelent az elmúlt év hasonló időszakához képest.

Az új Infiniti Q30-as modellt a nagyközönség először a 2013-as Frankfurti Autószalon láthatta tanulmány formájában, ahol nagy sikert aratott a szakértők és a látogatók körében is. Az Infiniti köztudottan a Nissan-Renault csoport prémium márkája, mely az amerikai piacon az egyik legnépszerűbb modellcsalád.

Ma már nem titok, hogy a család tagja lett a Mercedes is, ugyanis a Q30-as a csillagos márka MRA nevű moduláris platformjára épül és több alkatrész – komplett műszerfal, kapcsolók, belső megoldások stb. – is a csillagos márkától érkezik. Az új Q30-asokat Angliában a Nissan sunderlandi gyárában készítik, ahol 300 új munkahelyet teremtettek a 250 millió fontos beruházással bővített gyártósoron.

A Q30-as formája az elsőre megfogja a nézőt és szinte mindenkinek a Mazda CX 3 jut eszébe, de sokkal egyedibb kivitelben. Véleményem szerint a Q30-as menettulajdonságai példaértékűek, hiszen a futómű végleges beállítását mintegy félszáz variációjából a legjobbra hangolták, figyelemmel az európai úthálózatra.

Jöjjenek az újdonság „személyes" adatai, melyekkel a kompakt kategória résztvevője az Infiniti Q30-as. A hosszúság-szélesség-magasság 4425-1805-1495 milliméter, a tengelytáv 270 centi, a csomagtartó 368 literes.

Az alap benzines motor az 1,6-os turbós, alacsony nyomású feltöltővel és 122, illetve 156 lóerővel, majd következik az 1,5 d, ami természetesen a Renault már bizonyított kitűnő dCi dízelmotorja 109 lóerővel. Az alapverziók csak kézi váltóval érkeznek, de az 1,5-ös dízelhez kérhető a 7 sebességes dupla kuplungos 7DCT robotváltó is, amely a 156 lóerős benzines, illetve a 2,0 literes turbós benzines, valamint a 2,2 esnek mondott de 2,1 literes Mercedes-dízel 170 lóerős változatainál már az alapfelszereltség része.

A minőséget folyamatosan hangsúlyozni kell, ugyanis a futáskultúra, a kidolgozás és vezethetőség a sajátja ennek a kompaktnak, melynek velejárói a csend, a zajszűrés magas foka és a felhasznált anyagok prémium minősége. Számomra a legmegdöbbentőbb az 1,5 dCi motorral szerelt dízel volt, a jó szigetelésnek köszönhetően erősen pörgetve is szinte hangtalanul röpítette a közel másfél tonnás karosszériát.

Az árak már nyilvánosak, a belépőmodell 6,4 millió forint, természetesen számos kényelmi és biztonsági extrával a széria felszereltségben. A „tetőn" 211 lóerős Sport City Back található, 12,5 millióért. Az autók rendelhetőek november közepétől az Infiniti Center budapesti márkaképviseleténél.

- Összegzésül elmondhatom, hogy a Q30 néhány évvel biztosan megelőzte a korát, a dizájnerek mindent bevetettek a látvány kedvéért. Állítom, nem véletlenül: az Infiniti szeretné, ha a Q30 a fiatal vásárlók körében is népszerű lenne, őket pedig "az egyszerre kupés és crossoveres vonalakkal" lehet megfogni a marketingesek szerint - írja a tesztelő, Ábrahám Zsolt a delmagyar.hu portálon.