„Folytatjuk majd a biogázüzemű járművek számának gyarapítását” – mondta az Urbaser flottamenedzsere, Harri Hietala. „Ügyfeleink egyre inkább érdeklődnek a fuvarozásból származó károsanyag-kibocsátás csökkentése iránt, és a tenderekben környezetkímélőbb alternatívákat követelnek meg.” 

A kimagaslóan jó környezetvédelmi jellemzők mellett az Urbaser nagyra értékeli a gázüzemű Scania P 340 alacsony zajszintjét és a fülke kiváló ergonómiáját, illetve a nagyszerű kilátást. 

 

 

A hatótávolság gyakori elindulásokkal és megállásokkal 350 kilométer egy tankolással. Az egyetlen sűrítettgáz-palack ezért több mint elegendő annak tükrében, hogy ezek az új tehergépkocsik naponta körülbelül száz kilométert tesznek meg az üzemeltetésük során. A hulladékgyűjtési útvonalak mentén található biogáztöltő állomás révén az Urbaser úgy döntött, hogy nem tölti fel teljesen a palackokat, hogy felgyorsítsa a tankolást, amely 10-15 percet vesz igénybe, durván annyit, mint a gázolaj esetén. 

„A biogázüzemű tehergépkocsik tökéletesen illenek a stratégiánkba és az értékeinkbe, mondta Arto Ryhänen, aki Kuopio hulladékgazdálkodási vállalata, a Jätekukko ügyvezető igazgatója. „Végül is a hulladékgazdálkodás a gazdasági körforgás része. Begyűjtjük a szerves hulladékot Kuopio háztartásaiból, amelyet aztán elszállítunk Kuopio biogáztermelő üzemébe.”