Toyota

Cég a cégben

2016.11.24.

A Toyota egy olyan új, házon belüli vállalat megalapítását határozta el, amely a jövőben az elektromos járművek (EV) fejlesztéséért lesz felelős. Az új cég egy négy tagból álló virtuális szervezet lesz – a tagok a Toyota Indusries-tól, az Aisin Seiki Co. LTD-től, a Denso Corporation-től és a Toyotától érkeznek – és független egységként működik minden más belső szervezettől, az indulására pedig nagyon hamar, 2016 decemberében kerül sor.

Az elmúlt húsz évben több, mint 9 millió hybrid autót értékesítő, és a hidrogén üzemanyagcellás autók sorozatgyártását is elsőként megkezdő Toyota új, házon belüli vállalatot alapít az elektromos autók fejlesztésére. Az innovatív, környezetbarát autóiról és technológiáiról elhíresült vállalat, amelynek tervei szerint 2020-ra éves értékesítéseiben 50%-ot is meghaladja majd a hybrid meghajtású modellek aránya folyamatosan vizsgálja, hogy melyik lehet a jövőben a valódi áttörést hozó zöld technológia, amelynek révén még nagyobb mértékben csökkenthető majd az autózás környezeti lábnyoma.

Ennek megfelelően a hybrid és hidrogén üzemanyagcellás fejlesztésekben is élenjáró autógyártó az elektromos járművek fejlesztése tekintetében is még jobban felgyorsítja erőfeszítéseit. Ez utóbbiak fejlesztésében a frissen létrehozandó új vállalat lesz a technológiai húzóereje és erőforrása a Toyota Csoportnak. A kompakt szervezeti struktúra azt jelenti, hogy az új cég képes lesz a szokatlan munkafolyamatok megvalósítására, a felgyorsult projektek élére állni, és rövid idő alatt piacképes terméket előállítani.

Azon gondolat alapján, hogy a megfelelő autóról a megfelelő helyen és időben gondoskodjon, a Toyota hosszú ideje több irányból közelít a környezetbarát járművekhez és ezért fejleszt hibrid, tölthető hibrid, üzemanyagcellás (FCV), tisztán elektromos és más hajtási képletű autókat. A Toyota különös figyelmet fordít az FCV-kre, amik a hatótávolság, a hidrogénnel való feltöltési idő és más szempontok alapján is a használhatóság és kényelem tekintetében egyenrangúak a benzines modellekkel, és a TMC szerint tökéletesen megtestesítik a „végső ökoautót”.

Miközben a világon számos eltérő energetikai és infrastrukturális előírás létezik, egyre több az olyan szabály, aminek célja a nulla károsanyag-kibocsátású járművek számának növelése, és ez a termékkínálat bővülését is magával hozza. A hajtóanyag-cellás járművek népszerűsítése mellett a Toyota eltökélt annak érdekében, hogy egy olyan architektúrát hozzon létre, ami már a korai szakaszban lehetővé teszi az elektromos autók üzleti alapokra történő helyezését és alternatívát kínál a nulla károsanyag-kibocsátás érdekében.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.25
Örök titok marad hány hajadon és ifjú vesztette el szüzességét Chevrolet hátsó ülésén, ahogy az....
2026.02.25
Horváth Hanna a győri Széchenyi István Egyetemen szerzett járműmérnöki alapdiplomát, aerodinamikai....
2026.02.25
Pár éve még nagyon távolinak tűnt a nagyobb energiasűrűségű szilárdtest akkumulátorok bevezetése,....
2026.02.25
Kevés értékesebb erény van az autóiparban a következetes megbízhatóságnál. A Toyota 2025-ben immár....
2026.02.25
Február 3-án a Lamborghini Kairóban hivatalosan is megnyitotta új szalonját, ahol luxusmárkáit....
2026.02.25
Tavaszi karbantartás miatt március 7-én és 8-án, valamint március 28-án és 29-én szünetelni fog a....
2026.02.25
Megújult formában várja a motorosokat 2026-ban a Honda egyre népszerűbb, folyamatosan fejlődő....
2026.02.25
A dohai Hamad Nemzetközi Repülőtér futópálya-felújítása miatt április közepétől június közepéig a....
2026.02.25
Az EU félidős jelentése előrelépést mutat – az ETSC szerint viszont a döntések iránya most dől el:....
2026.02.25
Visszafogott optimizmus jellemezte a magyar lízingpiacot 2025-ben: mind a kihelyezések összege,....