A 100 kilogrammos hajtóműveket mindig gondosan lecsavarták a repülőgépről, és titokban elszállították...

A legtöbb esetben hosszú hátralévő élettartamú motorokat loptak el. Ami eleinte érdekességnek tűnt, az ma már a brit titkosszolgálat érdeklődését is felkelti: a hajtóműveket nem csak kis polgári repülőgépekbe szerelik be, hanem felderítő és harci drónokba is.

A Kronen Zeitung cikke. Képernyőfotó.

Az Egyesült Államok a "Predator"-hoz, Törökország a "TB2"-hez használja őket, amelyek Ukrajna felett is repülnek (számolt be a Krone). És a legfrissebb fotók szerint még a szigorú szankciók hatálya alá tartozó Irán is titokban Rotaxot telepít Mohajer-6 drónjaiba. Ezeket utoljára Oroszországba szállították, és aktívan részt vettek a harcokban.

A motorok valószínűleg a feketepiacra kerülnek

Ezzel bezárul a kör – írja Howard Altman amerikai újságíró: Az ellopott Rotax-motorok egy részét állítólag a feketepiacra, így kifejezetten Iránba szánják. Az ország jelentős földalatti hálózattal rendelkezik, amely lehetővé teszi a szankciók megkerülését. Magát a Rotaxot évek óta kritizálják amiatt, hogy nem ellenőrzi pontosan motorjai világméretű értékesítését. Sajtónyilatkozat szerint az iráni drónokkal kapcsolatos helyzetet "nagyon komolyan" veszik, és nem szállítanak Iránba - közölte a cég a "Krone"-val folytatott korábbi beszélgetésében. A "Bild" kutatása szerint azonban a motorok 2020 végéig eljutottak Iránba olasz közvetítőkön keresztül.

Alig van korlátozás a négyütemű motorok exportjára

Valójában a kereskedelemben kapható Super 95-el üzemeltetett belsőégésű motorokra aligha vonatkoznak korlátozások. Nem háborús áruk, és nincsenek „kettős felhasználású” áruként megjelölve. És sorozatgyártásúak: a felső-ausztriai világpiaci vezető az elmúlt 40 évben csaknem 200 000 meghajtót adott el polgári kereskedőknek szerte a világon. A szakértők szerint valójában nehéz nyomon követni, hogy ezek közül melyeket adják el titokban, lopják el vagy másolják le.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!