Már hazánkban sem ritka jelenség a villámárvíz. Ismérve, leegyszerűsítve, hogy igen rövid idő alatt igen sok csapadék hullik. Olyan heves és hirtelen esőzésről van szó, amikor a víz hömpölyög az utcán, elárasztja az autókat, olykor annyira, hogy azok el is süllyednek. Veszélyes helyzet, amelyet lehet kezelni, ha világos elképzelésünk van arról, hogy mit is kell tennünk.

Ez a video, amit Palermóban rögzítettek 2020 nyarán, jól szemlélteti, milyen apokaliptikus időjárási körülmények adódhatnak még az olyan városokban is, amelyek az extrém hőségről és szárazságról híresek:

Az ilyen tomboló viharokban a talaj nem tudja elnyelni a vizet, ami áradáshoz és földcsuszamláshoz vezethet. A krónikák egyre gyakrabban számolnak be arról, hogy autók víz alá, az utasok pedig életveszélyes helyzetbe kerülnek egy-egy felhőszakadás alkalmával.  Mi a teendő ilyenkor?

Fontos tudni! A bajba kerüléshez nem kell olyan árvízhelyzet, amiről Petőfi írt, amikor a Tisza „zúgva, bőgve törte át a gátot”. Elég csupán húsz centiméternyi víz ahhoz, hogy egy autó felemelkedjen az útfelületről és elkezdjen sodródni a vízen, megakadályozva a vezető bármilyen manőverezését.

Az első teendő: az egyik ajtót kinyitni, hogy a víz az utastérbe jusson. A beáradó víz elnehezíti a járművet, így az újra vissza tud ereszkedni az úttestre.

Ha ez nem sikerül, a kerekek nem tudnak tapadást kifejteni, mindenképpen ki kell szállni a kocsiból.

Itt nincs idő töprengeni, ha nem cselekszünk időben és a vízszint eléri a biztonsági öv vonalát, az ajtók kinyitása nagyon nehéz lehet a víz által kifejtett nyomás miatt. Ilyenkor az ablakokat le kell engedni, ez kiegyenlíti az ajtókra ható erőket, és megkönnyíti a műveletet.

Legjobb, ha ezt már akkor megtesszük, amikor éppen csak és szó szerint belefolyunk a problémás útszakaszba. Ugyanis, ha az autó elektromos rendszere beázik, akkor gombnyomásra nem működnek az ablakok sem. Ilyen és más veszélyes helyzetekben létfontosságú, hogy kéznél legyen egy fémhegyű kalapács. Ezzel betörhetünk egy vagy több ablakot, mégpedig az oldalsókat, ugyanis a szélvédők vastagabbak. A tompa ütések semmit nem érnek, csak éles eszközzel eredményes a művelet. Az ablakok kitörésekor az utastér megtelik vízzel, és így könnyebb kinyitni az ajtókat, vagy - alternatívaként - az ablakok helyén ki lehet jutni. Pontosan úgy, ahogy a repülőgép evakuálási eljárások előírják: az értékeket a fedélzeten kell hagyni, a személyes tárgyaknál és magánál a járműnél is többet ér az emberi élet.