Amikor Adam Opel 1862 augusztusában megalapította vállalkozását, még csak egy varrógépgyárra gondolt, aztán rohamos fejlődéssel világelső lett a kétkerekűek piacán, majd komoly szereplője lett az autóvilágnak. A fejlődésben szerepe volt családjának, többek között öt fiának és feleségének, Sophie-nak: frau Opel lett a világ első női menedzsere.

Futószalagos gyártás

Érzelemdús és komoly tradícióval bíró, fontos műszaki újdonságokat kínáló márkaként az Opel ma is hű egykori elveihez és célkitűzéseihez. Számos modellje tanúsítja ezt, az egykori legendás 4/12 PS “Laubfrosch”-tól a Kadetten át a Kapitän-ig, vagy egészen a mai sikerekig, melyeket az Astra, Mokka, Corsa fémjelez, utóbbi idén ünnepli negyvenedik évfordulóját. Akárcsak az 1920-as években a szerelőszalagos gyártás bevezetésében, az Opel ma a fenntartható mobilitásban jár az élen, és arra törekszik, hogy 2028-tól kizárólag tisztán elektromos hajtású modellekkel legyen jelen az európai piacokon. Ahogy Uwe Hochschurtz, az Opel vezérigazgatója jelezte: Felkészültünk a következő 160 évre. De milyen volt az első 160 év?

Kiskerekű bringa

Már az első Adam Opel termék annyira sikeres lett, hogy 1868-ban új üzembe kellett költözni, mert a vállalat Németország legnagyobb varrógépgyártójává fejlődött, miközben egész Európába exportált.

1886-ban elkészült az első Opel velocipéd, a választék gyorsan bővült, megjelentek a triciklik, és a Sicherheits-Niederräder-ek (a kiskerekű “biztonsági kerékpárok). Az Opel gyorsan átvette az iparági újításokat, a fúvott kerekeket, a golyóscsapágyakat és a szabadonfutós kerékagyakat, 1894-ben pedig megjelentek az első női Opel biciklik. Az 1920-as évekre a cég a földkerekség legnagyobb kerékpárgyártójává vált.

Áttekertek az autókorba

A cégalapító Adam Opel 1899-as halála után öt fia autógyártásba kezdett. Első modelljük, a Patent-Motorwagen System Lutzmann volt, 1906-ra már az ezrediket ünnepelték. Három évvel később került piacra a legendás 4/8 PS Doktorwagen, mely 3950 márkás árával feleannyiba került, mint konkurensei.

A német márkák közül elsőként az Opel vezette be a futószalagos termelést, az első így készült autó a kizárólag zöld színben kapható Opel 4/12 PS Laubfrosch volt, 1924-ben.

Tizenkét generáció

A márka leghosszabb életű sorozata a Kadett 1936-ban indult és 1962-ben a Kadett A-val már milliós darabszámot ért el: az új kompakt a német gazdasági csoda egyik mozgatója volt. Utódjával, az 1991-ben rajtolt Astrával már a tizenkettedik generációnál tart, és ma is komoly szereplő a kompaktkategóriában.

Kombi nációk

Az olyan modellek, amiket ma Astra és Insignia Sports Tourer néven ismerünk, néhány évtizede még Caravan-ként gördültek le a gyártósorokról. Az Opel szerepe itt is úttörő: 1953-ban mutatta be az Olympia Rekord Caravan-t az első nagysorozatú német kombit, a személyautó és az áruszállító ötvözeteként. De a márka a “nehezebb” kategóriákban is megjelent már korán. A cég háború utáni első modellje az 1.5 tonnás Blitz teherautó volt, 1946-ban. Mai utódjai, az Opel könnyű áruszállítói, a villamosított hajtásláncokkal is elérhető Combo, aVivaro és a Movano, nem csak tágasak, de minden szempontból megfelelnek a legmodernebb elvárásoknak is. A Vivaro például két, teljesen emissziómentes változatban is elérhető, az egyik az akkumulátoros elektromos Vivaro-e, a másik pedig a hidrogénüzemű, üzemanyagcellás Vivaro-e HYDROGEN.

Van és 4x4

A 1991-ben a Frontera bemutatásával új kategóriát, az összkerék-hajtású szabadidőautókét alapította az Opel, melynek premierjét a Genfi Autószalonon tartották. A kompakt Opel Frontera Sport volt az első tagja annak a ma már nagyon népes családnak, amit úgy ismerünk SUV, ugyanakkor a Frontera hosszú tengelytávú ötajtós változata a modern terepjárók előfutárának tekinthető. Közel 30 évvel ezelőtt azonnal piacvezetővé vált és az összkerekes forradalom európai éllovasa lett.

1999-ben az Opel ismét összehozta az érzelmeket, az értelemmel és az innovációval: megjelent a Zafira és vele a különlegesen alakítható Flex7 koncepció, amivel a márka ismét új kategóriát alkotott, a kompakt hétülésesekét. A világon először, egy hétülésest gyorsan és egyszerűen nagy rakterű kétüléses áruszállítóvá lehetett alakítani, anélkül, hogy ki kellett volna szerelni az utasüléseit.

Asconával nyert Röhrl, a rali zseni

Híres rekordot állított az unoka Fritz von Opel, aki 1928 május 23.-án a RAK 2 rakétaautóval 238 km/h-s sebességgel száguldott a berlini Avus versenypályán.

Közel ötven évvel ezelőtt Walter Röhrl repítette a dobogók csúcsára a márkát, amikor 1974-ben navigátorával, Jochen Berger-rel európai ralibajnoki címet szerzett egy Ascona SR volánja mögött. 1982-ben Röhrl, Christian Geistdörfer-rel és egy Ascona 400-assal komoly összkerék-hajtású konkurensek ellenében megnyerte a Monte Carlo Rally-t, majd ismét a világbajnokságot is.

Sportsikereinek állomásait jelzi a Kadett Rallye és az elektromos Corsa-e Rally modell, mely jelzi, hogy megfér egymás mellett a nagy teljesítmény és a környezetbarát működés.

Forradalmi hajtáslánca volt több Hydrogen modellnek, a Stellantis csoporthoz tartozó Opel 2024-re tervezi valamennyi modelljének villamosítását. Van mire építkezni, mert 1971-ben az Elektro GT világrekordot állított fel a hockenheimi pályán.

Rekorder aerodinamikai

Az Opel Calibra 1990-ben érkezett, áramvonalas formáival gyorsan a vásárlók kedvencévé vált, légellenállásával pedig világrekordot állított fel (légellenállási együtthatója mindössze 0.26). A formákhoz teljesítmény is társult, a Calibra legerősebb motorja 204 lóerőt teljesített és így 245 km/h-s végsebességre volt képes vele az autó.

Az Opel történelme rekordokban is bővelkedik, ezek közül a leghíresebb Fritz von Opel (Adam Opel első unokája) nevéhez, és 1928 május 23.-hoz fűződik. Fritz, a RAK 2 rakétaautóval 238 km/h-s sebességi csúcsot futott a berlini Avus versenypályán.

Elektro GT

Az Opel már korán letette a voksát a környzetvédelem és az elektromobilitás mellett. Az

Elektro GT 1971-ben hat világrekordot állított fel a hockenheimi pályán. A sorozatgyártásban is gyorsan eljött a villamosítás, a benzin-elektromos hajtású Opel Ampera 2012-ben az európai Év Autója lett. Az új kategóriát alapító, hatótávnövelős hajtásláncú, kupés vonalú négyüléses a piac első, közel 500 km-es hatótávolságú, mindennapi használatra is tökéletesen alkalmas villamosított modellje volt. Utódja, a tisztán elektromos hajtású kompakt Opel Ampera-e 2016-ban érkezett, és 60 kWh kapacitású lítiumionos akkumulátorának egyetlen töltésével (az NEDC ciklus szerint) 520 km megtételére volt képes. 2019-ben az Opel bemutatta első tisztán elektromos kompaktját, az európai vásárlók széles köre számára elérhető elektromobilitást kínáló Corsa-e-t. A márka elektromos modelljeinek kínálata – a plug-in hibrideké és az akkumulátoros elektromos hajtásúaké – folyamatosan bővül, így 2024-re az Opel valamennyi modelljéből kínál majd villamosított hajtásút.

Úttörő katalizátor

Az Opel már 1985-ben bemutatta az 1.3i Corsát, az európai piac első, háromutas katalizátorral felszerelt kisautóját, 1989-től pedig valamennyi modelljéhez alapfelszerelésként kínálta a kipufogógáz-kezelő rendszert. Egy évvel később, a fenntarthatóság növelése érdekében, a márka az autóiparban elsőként vezette be szintetikus alapanyagokat újrahasznosító rendszerét.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!