A Volvo a Svéd Közeledési Intézettel és a Norvég Közúti Intézettel közösen folytat kísérleteket azzal a rendszerrel, amely méri az út tapadását, és aztán az adatokat egy felhő alapú szolgáltatásba feltöltve osztja meg a többi közlekedővel.

Ha csúszós vagy veszélyes útszakaszt érzékelnek az adott autó szenzorai, akkor erről a kornyéken közlekedő, felhőhöz kapcsolódott többi jármű is értesül a mobiltelefon-hálózaton keresztül, így a környéken közlekedők időben felkészülhetnek a veszélyre. Az autóban a műszerfalon felvillan a veszélyre figyelmeztető lámpa, a figyelmeztetés intenzitása a veszélytől való távolságtól és a jármű sebességétől függ. Természetesen az útkarbantartó cégek is megkapják az információt az adott útszakaszról, így sokkal gyorsabban elkezdhetik a veszély elhárítását.

Amikor az útkarbantartó sok autótól kap információkat, akkor ezeket az adatokat arra lehet felhasználni, hogy a téli karbantartási munkákat hatékonyabban végezzék el. Persze az információk azt a célt is szolgálják, hogy az utak biztonságosabbá váljanak mindenki számára. Még a felhasznált só mennyiségét is csökkenteni lehet az adatgyűjtéssel, ami a környezet számára is előnyös – nyilatkozta Erik Israelsson, a Volvo projektvezetője.

Ez még csak a kezdet. A jövőben még több létfontosságú információt cserélnek majd ki egymás között az autók. Hatalmas potenciál rejtőzik ebben, beleértve a biztonságosabb közlekedést, a kényelmesebb vezetést, vagy a közlekedés gördülékenyebbé tételét.

A Volvo célja, hogy pár éven belül minden közeledő használhassa a rendszert, amelyet jelenleg 50 autóval tesztelnek Svédországban. Ez a felhő alapú szolgáltatás is segíti majd a Volvót annak a már korábban kinyilatkoztatott célnak az elérésében, hogy 2020-tól már senki se haljon meg új Volvóban.