Egy független német autóipari elemzés szerint az elektromos járművek értékesítése Európában meghaladta a Kínán belüli eladásokat 2020 első hét hónapjában.

A publikusan elérhető adatok szerint idén január és július között az Öreg Kontinensen mintegy 500 ezer elektromos és hibrid autó kelt el Európában, vagyis 14 ezerrel több, mint Kínában. A félmillió Európában értékesített e-jármű közül 269 ezer a teljesen elektromos autó, és 231 ezer a hibrid.

Az európai számok megugrásának fő oka, hogy a kontinens kormányai bevetették magukat az autóipari cégek megmentése érdekében. Egyrészt enyhíteni akarták a koronavírus-járvány gazdasági kárait. Másrészt, hogy eleget tegyenek a légkörbe jutó szennyező gázok és káros anyagok kibocsátási szintjének csökkentésére vonatkozó szigorodó előírásoknak.

Kína ezzel ellentétesen járt el: csökkentette az állami támogatások szintjét, hogy versenyre, ezzel pedig árcsökkentésre kényszerítse az autógyártókat.

Az elemzés szerint, ha kitart  az értékesítési jelenlegi üteme, akkor x Európában valószínűleg több mint egymillió elektromos és hibrid modellt fog elkelni 2020 végéig.

Az eladásokban várhatóan a Tesla a Volkswagen (és annak új ID.3 modellje) jár majd élen.