Szerző: Heimer György

A Moonbike, a motorkerékpár és a motoros mobilszán keveréke, az érdekeltek reménye szerint egyfajta új téli hobbieszköz. Úgy lehet vezetni, mint egy kerékpárt, elől sí-, hátul lánctalpon siklik, állítólag 40 százalékos emelkedőkön is felmegy, mély, 30 centis hóban és letaposott havas utakon egyaránt. A hójárgány másik konstrukciós innovációja, hogy elektromos hajtású, az alkatrészek száma kevesebb, mint 200. Az elektromotor névleges teljesítménye 3 kW, a lítium-ion akkumulátor kapacitása 2,5 kWh (duplázva, még egy teleppel 5 kWh), az ülés alatti, fűtött akkudoboz jóvoltából a battériák mínusz 25 fokig működőképesek. Maximális sebessége 42 km/óra, a hatótáv elérheti az 50 kilométert, egy feltöltéssel – vezetési stílustól, valamint a szimpla, vagy dupla akkumulátoroktól függően – 1,5-3 órán át lehet száguldozni. A teljesen lemerült telepeket háztartási hálózatról, kábellel közel 6 óra, gyorstöltővel pedig 3 óra alatt lehet csurig delejezni. A hóbicaj önsúlya 74 kiló (plusz 13 kiló az akku), a hagyományos, benzines hómobilokénak harmada. Mozgatása ennél fogva könnyű, megfelelő csomagtartóval autók hátuljára – ugyanúgy, mint a kerékpárok, vagy a kismotorok esetében – kényelmesen szállítható.

A Moonbike ötlete és megalkotása egy fiatal francia mérnök, Nicolas Muron nevéhez fűződik, aki találmányának gyártásához, forgalmazáshoz induló vállalkozást hozott létre, 2019 óta hozzávetőleg 6,5 millió dollár támogatást nyert tőkebefektetőktől, abban a reményben, hogy egy új piaci szegmensben 1,5 milliárd dollár értékű értékesítést lehet elérni, főként a nyugat-európai és az amerikai síparadicsomokban. A hóbicikli honlapja (www.moonbikes.com) szerint az összeszerelését a Bosch cég franciaországi gyárában végzik, ára 8500 dolláron startol.