A Porsche Panamera leköszönő változata az elsők között kínált hálózatról tölthető hibrid erőforrást, utódja pedig hűen követi ezt a vonalat. Az új Panamera ráadásul egy fontos újdonsággal gazdagodott, méghozzá az összkerékhajtással. Az első generációhoz képest jelentősen nőtt az autó teljesítménye. Az új Panamerában szolgáló erőforrások rendszerteljesítménye 462 lóerő (46 lóerő növekedés), az átlagos üzemanyag-fogyasztás pedig 3,1 l/100 kilométerről lecsökkent 2,5 literre! Miközben a végsebesség 278 km/órára nőtt! Álló helyzetből 4,6 másodperc alatt éri el a sportlimuzin a 100 km/órát, ami 0,5 másodperces fejlődést jelent az elődhöz képest.

Üzemmód választási lehetőség a hibrid Panamerában is rendelkezésre áll. Az E-Power, Hybrid Auto, E-Hold és E-Charge módok között lehet váltogatni

A 462 lóerő egyébként az új 2,9 literes biturbós, V6-os 330 lóerős benzinmotor és a 136 lóerős elektromotor együttes munkájával jut a kerekekhez. Illetve a nyolcfokozatú, automatizált PDK sebességváltó segítségével, amely szupergyors váltásokra képes elektromechanikus megoldásának köszönhetően. Az egyik legfontosabb változás pedig a tisztán elektromos üzemben megtehető távolság növekedése. Az új Panamera 50 kilométert is képes megtenni (36 helyett) emisszió-mentesen, és akár a 140 km/h tempót is elérheti így. Tehát autópályán is haladhat a benzinmotor bekapcsolása nélkül.

Normál hálózatról 5,8 óra alatt tölthető fel teljesen a csomagtér padlója alatt elhelyezett akkumulátorcsomag. Az extraként rendelhető gyorstöltő szettel 3,6 órára csökkenthető a folyamat időigénye. A töltés egyébként okostelefonról is vezérelhető, közben pedig az alapfelszereltséghez tartozó kiegészítő klímaberendezés a kívánt hőfokra hűti vagy melegíti az utasteret.

A Porsche Advanced Cockpit mellett a 12,3 colos érintőképernyős központi kijelző is tartogat újdonságot, hiszen a hibrid-specifikus információk innen is elérhetőek

A Panamera hibrid változata is megkapja az új Porsche Advanced Cockpit felületet, amely lényegében az analóg fordulatszámmérő két oldalán elhelyezkedő 7 colos kijelzőket jelenti, érintésérzékeny és egyedileg konfigurálható felületekkel. A hibridben viszont látható egy új kijelző is, amely mutatja a villamos energia felhasználást illetve a rekuperációs rendszer által visszanyert energia mennyiségét is.

Németországban 107 553 euró a Panamera 4 E-Híbrid ára, ám ez országonként változó a helyi adók függvényében

A Panamera 4 E-Hybrid hamarosan megrendelhető a Porsche Centrum Budapestnél is, az első példányok érkezése 2017-első negyedében várható. Egy informatív gyári videóban pedig már mozgás közben is megtekinthető: