Rimac

Előre eladták a készülő horvát elektromos hiperautó minden példányát

2021.02.04.

A horvát elektromos hiperautó-gyártó, a Rimac főnöke, Mate Rimac a Facebookon tette közzé: nagy érdeklődéssel várt C_Two hiperautójukra annyi előrendelés érkezett be, ami egy évre előre lefedi a teljes gyártási kapacitásukat – írja a motor.ru orosz autós szakportál. 

Mate Rimac Facebook-oldalán közölte, hogy az új C_Two kódnéven futó új elektromos autóra elképesztő az érdeklődés. Egy évre előre elkelt minden darab, noha még sincs végleges fantázianeve a modellnek, és a szaksajtó valamint a kliensek még ki sem próbálhatták. Ugyanis még a prototípus is készülőben van. Egyelőre a hivatalos nemzetközi bemutató időpontja sem ismert.  

A Rimac vezetőjének posztja valószínűleg a türelmetlen megrendelők megnyugtatására szolgált így az év elején. A cég eredeti stratégiai célja ugyanis teljesült. Vagyis a rendelések egy évre előre lekötik gyártási kapacitásukat, így biztosra mehetnek. Az autóból azonban még egyetlen valós darab sem készült el.

A horvát gyártó óriási sikerét és népszerűségét egyértelműen első modelljének a Concept_One-nak köszönheti. Ebből a modellből mindössze csak nyolc példányt készítettek. Mivel az első modellre elképesztően nagy volt az érdeklődés, a Rimac úgy döntött, hogy a C_Two esetében 150 darabra emelik a gyártható példányszámot. De a szállítási határidők még nem ismertek.

A összkerékmeghajtású kocsi négy villanymotort kap, összesen 1914 lóerős teljesítménnyel, amelyek 1,97 másodperc alatt gyorsítják fel a kupét álló helyzetből 100 kilométer / órára. Az előzetes bejelentés szerint egy feltöltéssel 650 kilométert tud majd megtenni a jármű. Az ára 2,1 millió dollár körül lesz.

A cég tulajdonosa úgy fogalmazott: „Szokatlan, hogy egy készülőben lévő hiperautóra ennyi előrendelés érkezzen, anélkül, hogy a hivatalos világpremier megtörtént volna. A Ferrarinál ez előfordul, de a Rimac egyelőre alig ismert márka a piacon. Ezért is tölt el bennünket elégedettséggel a nagy megrendelésszám.

Eddig csak néhányVIP-nek, például Nico Rosbergnek volt lehetősége kipróbálni a C _ Two-t. A cégtulajdonos szerint ennek több oka is van. „A legfontosabb, hogy minden másodpercre szükségünk van a fejlesztéshez és a teszteléshez. Mindig nehéz bepréselni az időrendbe az ügyfelek tesztvezetéseit. A másik ok, hogy az autó még fejlesztés alatt áll, így nem akarjuk, hogy a vevő az ilyenkor még óhatatlanul jelentkező hibákból vonjon le végkövetkeztetést. Végül a COVID-helyzet is nehezíti, lassítja a dolgokat.”

Primac egyúttal bejelentette: hamarosan végleges nevet adnak hiperautójuknak.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.28
Minden biztonsági szabványnál szigorúbb töréstesztet teljesített sikerrel a Geely STARRAY EM-i. ..
2026.05.28
Csökkenő árbevétellel és növekvő veszteséggel zárta az első negyedévet a Rába Nyrt. ..
2026.05.28
Burkolatjavítás miatt jelentős a torlódás az M0-s autóúton az M1-es autópálya felé. ..
2026.05.28
Steve Young, az ICDP ügyvezető igazgatója szerint az európai autógyártók veszélyesen hasonlítanak a....
2026.05.28
Szigorúbb büntetések léptek életbe a közlekedésben szerdától Bosznia-Hercegovinában; az új....
2026.05.28
Az Óbudai autóbuszgarázsban rendez nyílt napot a BKV szombaton a gyermeknaphoz kapcsolódva: egyebek....
2026.05.28
Reggeli összeállítás a közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló eseményekről az....
2026.05.28
Nem is az az ijesztő, hogy már meg is kezdték az XPeng robotaxik gyártását, hanem az, hogy ehhez....
2026.05.27
Az újságcikk bemutatja Párizs autós életét az 1920-as években. A városban csak  taxiból 12 ezer....
2026.05.27
Az Európai Unióban éves összevetésben 4,2 százalékkal, 3,794 millióra nőtt az új autók eladása az....