Fotó: Denza

Az esemény önmagában is jelzi, hogy a kínai cégóriás nemcsak a tömegautók piacán, hanem a prémiumkategóriában is kihívást intéz az európai gyártókhoz. A kínálat csúcsa a Denza Z9 GT: a hárommotoros shootingbrake e-sportkocsi teljesítménye 850 KW (1140 LE), végsebessége 270 km/óra 2,7 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/óra sebességre. A mintegy 122,5 kWh teljesítményű akkucsomagjával a hatótáv eléri a 600 kilométert.

A független hátsókerék kormányzású sportkocsi a parkolást és a helyből fordulást könnyítő, úgynevezett oldalazó fordulásra is képes. A 38 millió forint táján startoló sportjárgány újabb látványos vonása, hogy a BYD akár 1500 kW-os kapacitású villámtöltőjének révén a telepek percek alatt feltölthetők (bár megjegyzendő: ilyen rendszer még nem működik a vén kontinensen, de a nagyratörő tervek több ezer ilyen töltő telepítésről szólnak.) A másik most bemutatott Denza modell, a D9 DM-i egyterű. Hét személyes, a sokféle luxusszolgáltatás mellett tisztán elektromos üzemmódban 210 kilométer megtételére képes, a kombinált hatótáv pedig 950 kilométer. A bemutatón elhangzott, hogy a Denza modellek európai értékesítése a brit, a német, francia olasz és a spanyol nagypiacokon kezdődik, de utána, még az idén 30 európai országban folytatódik.