Az első eset az M1-es autópályán napsütésben történt. A sebességhatár és a követési távolság be nem tartása miatt – minden valós ok nélkül – fantomdugó alakult ki. A torlódás végébe érkezett a belső sávban egy szürke autó, nem pont a megfelelő sebességgel. A sofőr későn kapott észbe, tövig taposta a féket, de ez sem segített rajta: három autót tolt össze. A videofelvétel alapján a féktávolság 50-60 méter lehetett.

A második eset az M3-ason történt. A belső sávban érkezett egy fehér egyterű és mögötte egy nagy kék ponyvás teherautó. A kék ponyvás talán nem figyelt, talán telefonozott, ezt nem tudhatjuk, de szépen megtolta a fehér autót, ami ennek köszönhetően megfordult teljesen.

Van a KRESZ-nek két nagyon fontos, ide kapcsolódó pontja, ami mindenkire vonatkozik és amit a saját és mások biztonsága érdekében tartsunk mindig szem előtt:

25. § (1) * Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.

27. § (1) Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött – ennek hirtelen fékezése esetében is – meg lehessen állni.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!