A fiatalabbak aligha rajonganak az elektromos autókért – egyelőre még az idősebbek nagyobb számban érdeklődnek. A Wiener Städtische Versicherung felmérése szerint az új jármű vásárlásán gondolkodók közül a 18-30 év közöttiek mindössze 10 százaléka részesíti előnyben az e-autót – az idősebbek körében ez 22 százalék körüli. Ennek a magas vételáron túl az elégtelen töltőinfrastruktúra is oka lehet - közölték.

Illusztráció Fotó: Audi

A legfeljebb 30 évesek továbbra is főként a benzinmotorokhoz kötődnek (37 százalék), a 31-50 évesek körében 32 százalék, az idősebbek körében 29 százalék. A különbségek kisebbek a dízel- és hibridhajtásoknál.

Az általános populációban (18-70 évesek) a nők (22 százalék) valamivel nagyobb arányban választják az elektromos hajtást, mint a férfiak (17 százalék), akik jobban lelkesednek a benzin- és hibridmotorok iránt, mint a nők, a dízelmotorok iránt viszont kevésbé, mint a nők. Összességében az e-autók preferenciája a 19 százalékos aránnyal a legalacsonyabb, a hibrid és a dízel a középmezőnybe került 24, illetve 25 százalékkal, a benzinmotor továbbra is az első helyen áll 32 százalékkal.

A benzin továbbra is a legnépszerűbb

Még ha a legfrissebb új regisztrációs adatok egyértelmű tendenciát jeleznek a hibrid járművek vagy az e-autók felé, a klasszikus hajtások még mindig előrébb járnak az autósok körében – derült ki egy online sajtótájékoztatón. A megkérdezett magánautó-tulajdonosok 56 százaléka vezetett benzines, 46 százaléka dízelautót, mindössze három százaléka hibridet és csupán két százaléka tisztán elektromos autót.

Február második hetében 1000, 18 és 70 év közötti vezetői engedéllyel rendelkező személyt kérdeztek meg, akik a lakosságot reprezentálják. 74 százalékuk nyilatkozott úgy, hogy egy (vagy több) autó van a nevükön, negyedük használja partnere, családtagjai, barátai járműveit, négy százalékuk magáncélokra is használhatja céges autóját, összesen 6 százalékuk autómegosztót használ, öt százalék jelenleg nem használ autót.

47 százalékuk minden nap vagy szinte minden nap vezeti autóját, városokban csak 38 százalékuk, vidéken pedig 57 százalékuk. 53 százalékuk legfeljebb évi 10 000 kilométert, 22 százalékuk pedig legalább 15 001 kilométert tesz meg. Csak valamivel több, mint minden második autós rendelkezik biztosítással, 36 százalékuk teljes körű, 26 százalékuk pedig részleges biztosítással.