A Belga pilóta korábban versenyzett a FP2-ben, majd a Forma 1-ben is próbálkozott, tesztpilóta volt a Renault és a Virgin csapatokban, majd 2011-ben egy teljes szezont versenyzett utóbbi konstruktőr színeiben. A Forma E-ben már a legelső, 2014-es verseny óta jelen van, így ha valaki, ő komoly ismeretekkel rendelkezik a Forma E világáról.

Milyen a Forma E a legfontosabb sorozatnak számító Forma 1-hez képest? Vetődött fel az alapvető kérdés és D’Ambrosio szerencsére nem kezdett egyoldalúan az aktuális terepéről beszélni. Mint mondta, egy Forma 1 autó vezetése semmihez sem hasonlítható, egyszerűen az a csúcs és az is marad, ugyanakkor versenyzés szempontjából számára nagyobb kihívást jelent a Forma E, hiszen az akkumulátorokkal való spórolás és az elektromos hajtás teljesen más, mint amit hagyományos versenyzésben megszokott. Kétségtelen, hogy a versenyek izgalmasabbnak tűnnek és ez szerinte is így van, első sorban annak köszönhetően, hogy az előzés jelentősen könnyebb az elektromos versenyen.

Véleménye szerint azért is különösen fontos a Forma E, mert az autóversenyzésnek követnie kell az mobilitási trendeket és jelenleg az elektromos autók feltörésének időszakában élünk, így adja magát, hogy legyen egy elektromos sorozat. Bár ezzel sokan vitatkoznának, szerinte az elektromos autók jelentik a jövőt, ezért idővel a Forma E lesz a legfontosabb sorozat. Meglátjuk!

Az általa elmondottak alapján az embernek olyan érzése támad, hogy a Forma E jelenleg inkább egy show, mint kegyetlen versenykörnyezet. A versenyek előtt szavazni lehet a kedvenc pilótánkra, aki ha benne van az öt legtöbb szavazatot gyűjtő versenyző között, extra energiát kaphat a versenyre, hogy így javuljanak az esélyei. A Show része az is, hogy szinte kizárólag városi pályákon versenyeznek, így nagyobb tömeget tud vonzani az egyelőre gyerekcipőben járó sorozat.

D'Ambrosio egyébként imádja a városi versenyeket és nagyon szeretne egy budapesti nagydíjat is, ugyanis már sokszor járt itt nálunk, köszönhetően magyar származású feleségének. A belga pilóta olyan lelkesédessel beszélt az elektromos technológiáról, hogy természetesen felmerült a kérdés, milyen autót használ otthon, Monaco-ban. Sajnos a márkát nem nevezte meg, de a mindennapokban egy kicsi, elektromos városi autóval jár, de van egy igazán erős, benzines autója is otthon, amit szintén nagyon szeret.

Jerome D’Ambrosio igazán szimpatikus, két lábbal a földön járó pilótának tűnt, aki valóban szereti azt, amit csinál. Az idei szezonban jelenleg az ötödik helyen áll, érdemes lesz követni a további versenyeket is, mert komoly izgalmakat tartogatnak még.