Genfi Autószalon

Francia lecke

2016.02.28.

Egy évvel a márka létrehozása és alig pár héttel az európai modellválaszték megújítása után a DS egy egyedülálló autóval áll elő: ez a DS E-TENSE. A nagy francia divatházak legjobb kézműves hagyományait a digitális tervezési eszközökkel kombináló DS E-TENSE a márka technológiai és formatervezési jövőképe. A luxust és a high-tech megoldásokat ötvöző, nagy teljesítményű, avantgárd kreáció elektromos hajtásláncot kapott.

Az Ametrin zöld fényezésű Grand Tourisme kupékarosszérián végignézve csak egy vágyunk van: mozgásban látni! A DS márka számára olyannyira fontos avantgárd stílus az autó hátsó kialakításán érhető tetten. Hasonlóan a DIVINE DS-hez, a DS E-TENSE-en sem találunk hátsó ablaküveget, ami a formatervezők számára nagy szabadságot biztosított, a termékfejlesztőknek pedig lehetőséget adott a digitális « visszapillantó » bemutatására.
 
 
Hűen a DS elveihez, a fényszórók kialakítása most is különleges figyelmet kapott. A LED modulok (DS ACTIVE LED VISION) megmunkálását az ékszerek és az órák világa inspirálta. Az autó « tekintetét » gyöngyhímzés-szerűen kialakított nappali menetfények határozzák meg. A hátsó irányjelzőket a tetőbe integrálták, hasonlóan az 1955-ös DS megoldásához. A hátsó lámpák full LED technológiát és pikkelyszerű kialakítást kaptak, olyanok, mintha önálló életet élnének, egyúttal irányt mutatnak a következő DS modellek tervezéséhez.
 
 
Az utastérben olyan nemes anyagokkal találkozunk, mint a díszvarrott, patinás bőr, vagy a középkonzol különlegesen megmunkált alumínium felülete. A DS kárpitos mestereinek 800 munkaórájára volt szükség az ülések speciális óraszíj mintázatának és a műszerfal borításának megtervezéséhez, teszteléséhez és végleges kialakításához. A műszerfal futurisztikus hangulatát a hideg acélfelület adja meg, ezt egészíti ki a kormánykerék hangsúlyozottan sportos kialakítása.
 
 
A Formula E-ben sikerrel szereplő DS a hátsókerék-hajtású E-TENSE modell számára egy tiszta, csendes és nagy teljesítményű erőforrást tervezett. A 100%-ban elektromos motor 402 LE-s, maximális nyomatéka 516 Nm. Autonómiája 310 km vegyes ciklusban, míg városban 360 km hatótávolságra képes. A DS E-TENSE egyértelműen a nagy teljesítményű GT-k kategóriájának képviselője.
A lithium-ion akkumulátorok az autó padlólemeze alatt kaptak helyet, ami a súlypontot lejjebb helyezi, gondoskodva a tengelyek közötti kiegyensúlyozott nyomatékeloszlásról.
 
 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.11
Két pole-pozícióval és hét dobogós helyezéssel, a Rodin Motorsport három versenyzője közül a....
2026.11.11
Az új okostechnológia pillanatok alatt lebuktat!   ..
2026.11.11
Alaposan újragondolta a hibrid hajtást a Geely: metanol és benzin egyetlen üzemanyagtartályban. ..
2026.11.11
Volt olyan sofőr is, aki a megengedett 50 helyett 97 kilométer/órával ment, neki is 140 ezer forint....
2026.11.10
A korábbi időszakhoz képest visszafogottan vásároltak be luxus- és sportkocsiból ősszel a nagyon....
2026.11.10
A németországi Stuttgartban, a Liszt Intézet Magyar Kulturális Központban nyílt kiállítás a győri....
2026.11.10
Ismét növekedett a Toyota üzemi eredménye három év elteltével, a vállalat pedig felfelé módosította....
2026.11.10
A sárvári rendőrök őrizetbe vették azt a férfit, aki október 15-én egy Sárvár és Bögöte között....
2026.11.10
Több mint két évvel ezelőtt a cég csődöt jelentett, most végre van remény! A nagy autóalkatrész-....
2026.11.10
November 29-től új környezetvédelmi útlevél jelenik meg az Európai Unióban az autók számára. Az....