Gondolatjel

Gondolatjel – Erős szövetség az MI jövőjéért

2025.08.13.

Ötéves Magyarország első mesterséges intelligencia ipari tanszéke. Újabb 5 évre szóló megállapodást írtak alá, a magyarországi Bosch csoport és az Eötvös Loránd Tudományegyetem (ELTE) képviselői. Új távlatokat nyithat a hazai MI felsőoktatásban és a gyakorlatban is alkalmazható a jövőformáló fejlesztések területén.

 

Ahogy beléptem az egyetemi kampuszba, rögtön szemembe ötlött két robotkutya. Ügyesen kerülgették a vendégeket. Minden kutyát igyekszem megsimogatni. Odaléptem a műkutyákhoz, meg is cirógattam őket. Úgy viselkedtek, mint az élő, jól nevelt ebek: leültek elém, és pacsit nyújtottak. Csak egy valami hiányzott, nem nyalták meg a kezemet, hiszen nincs szájuk, nyelvük. Ha ennyire természetesen viselkedne egy önvezető autó, elfogadnám. 

A 2020-ban alapított ELTE-Bosch Mesterséges Intelligencia Tanszéken közel 30 különböző szakmai területen folyik jelenleg is kutatás-fejlesztési együttműködés az egyetem és a vállalat között. Ezek hozzájárulnak többek között az önvezető járművek, a gépi látás, a dróntechnológia, a robotika és az emberi agyműködést egyre jobban leképező innovatív rendszerek fejlesztéséhez és ipari alkalmazásához is. A tanszék Mesterséges Intelligencia szakirányra az elmúlt öt év alatt összesen 250 hallgató iratkozott be, közülük eddig 81-en szereztek mesterfokozatú diplomát.

Dr. Szászi István, a Bosch csoport vezetője Magyarországon és az Adria régióban: „A Mesterséges Intelligencia Tanszékkel kimagasló színvonalú szakmai műhelyt teremtettünk, amely nemcsak naprakész tudást ad a jövő MI szakembereinek, hanem a gyakorlatban is alkalmazható innovatív megoldásokat kínál az iparnak.”

Dr. Kozsik Tamás, ELTE Informatikai Kar: „A Bosch csoport és az ELTE Informatikai Kar közös kezdeményezése új szintre emeli az akadémiai tudás hasznosítását, ezzel erősítve Magyarország helyét a technológiai és gazdasági élvonalban.”

A Bosch stratégiájának két évtizede része egy olyan innovációs ökoszisztéma kiépítése, amely a felsőoktatás és az ipari kutatás-fejlesztés kapcsolatát erősíti. Az akadémiai szektorral összefogva szerepet vállal az innovációs iparág formálásában, és részt vesz az új mérnök- és informatikusgenerációk képzésében. A Bosch elkötelezett a mesterséges intelligencia fejlesztése mellett. Az egyetem és a vállalat együttműködésének kiemelt területe az autonóm vezetés, mely számos ponton kapcsolódik a mesterséges intelligenciához. A külső környezet és a belső utastér érzékelésétől az útvonaltervezésen át, a jármű célba juttatásáig MI alapú technológiák egész sorára van szükség. A különböző szenzorokból érkező adatok virtuális környezetté alakításában, a jármű mozgásának tervezésében, vagy akár a sofőr fáradtságának felismerésében is kiemelt szerep jut a legújabb MI-megoldásoknak. 

Az autóipari fejlesztésekhez kapcsolódó, ugyancsak izgalmas és nemzetközi szinten is élvonalbeli fejlesztési irány a neuromorf, azaz az emberi aggyal inspirált, MI alapú számítástechnika, amelyet szintén közösen kutatnak a Bosch és az ELTE szakemberei. A neuromorf számítástechnika új szintre emelheti például a vezetéstámogató rendszerek képességeit.

Az MI alapú technológiák a gyártásoptimalizálás során is fontos szerephez jutnak: az ELTE-Bosch Mesterséges Intelligencia Tanszéken erre vonatkozó fejlesztések is mennek. A robotika hatékony eszköz a termelékenység növelésére, MI-vel ötvözve szinte végtelen lehetőséget kínál bonyolult munkafolyamatok automatizálására is. Egy különleges ipari kicsomagoló robot a tervek szerint a vállalatcsoport hatvani telephelyén állhat hamarosan munkába. A berendezés hatékony és rugalmas megoldást kínál a gyárakba a legkülönfélébb kiszerelésekben napi szinten beérkező alapanyagok, alkatrészek, összetevők automatizált kicsomagolására, szétválogatására és rendszerezésére.

Az ELTE-Bosch együttműködésének köszönhetően a tanszéken az egyetemi hallgatók releváns gyakorlati tapasztalatot és versenyképes szakmai tudást szerezhetnek. A következő tanévben európai uniós kettős diplomás mesterképzés is indul, mely az érzelmi mesterséges intelligenciára fókuszál. Az ELTE Informatikai Kar szakmai koordinálásával, 11 hazai felsőoktatási intézmény konzorciumában folyik jelenleg a Mesterséges Intelligencia Mesterképzés elindítása. 

A Bosch a szakmai és ipari know-how mellett a mesterséges intelligencia ipari tanszék oktatási és közösségi tereinek kialakításában is szerepet vállalt a New Way of Working koncepció mentén. A vállalat a hallgatókat ösztöndíjakkal és különböző támogatásokkal is segíti. Az ELTE Informatikai Kar Neumann programján keresztül az alapképzésben résztvevő tehetséges diákokat támogatja, míg a mesterképzésben a BEST – Bosch Engineering Scholarship Team ösztöndíjprogram nyújt anyagi segítséget és szakmai mentorálást a kiemelkedő teljesítményt nyújtó, ambiciózus hallgatóknak.

Sokan félnek a mesterséges intelligenciától – ha ilyen tudományos és ipari kézben fejlesztik az MI-t, egyre emberszerűbbek lesznek az automata rendszerek. A forgalomban gyakran eszembe jut, hogy mennyi közlekedő intelligenciája gyengébb, mint az itt kidolgozott eljárások, gyakorlati megoldások.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.25
Sok részletében meglepő finomságot hordoz az első full hibrid Dacia, ha képesek vagyunk lenyelni az....
2026.05.25
A kelenföldi vasútállomáson hétfő délután keletkezett mozdonytűz miatti kárelhárítás késő estig, a....
2026.05.25
A tervezett rendszer külső kamerák segítségével azonosítja az „elkerülhetetlen” ütközéseket, és....
2026.05.25
Drámai baleset történt az ausztriai Piesendorf városánál szombaton, amely során egy kisrepülőgép....
2026.05.25
Tizenöt évvel a bemutatója után sorozatgyárthatják a Mini Rocketman koncepcióautót. ..
2026.05.25
A FIM MotoJunior világbajnokság Moto2-es kategóriája a hétvégén Barcelonában rajtolt el a 2026-os....
2026.05.25
Március elején indult az a HU-RIZONT támogatásban is részesülő kutatási projekt a Szegedi....
2026.05.25
A mesterséges intelligencia (MI) az elmúlt években jelentős változásokat hozott az életünkbe, a....
2026.05.25
Ismét lehet jegyet vásárolni a pénztáraknál, az automatáknál és a MÁV-csoport járatainak fedélzetén....
2026.05.25
1966 és 2026 között lényegében egy 200 méteres sugarú körön belül gyerekeskedett, majd dolgozott....